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TE Connectivity 3.5 mm MULTILOCK 070 系列汽车连接器MULTILOCK 070 系列汽车连接器具有微型设计。用于汽车中线对线和线对板应用。 这些 MULTILOCK 070 系列产品具有紧凑型设计、高密度 3.5 mm 触点中心，还具有耐用性且易于处理。 这些 MULTILOCK 070 汽车连接器可保护触点免受配接和插拔阶段的摇摆作用（KOJIRI 作用）造成的损坏。 MULTILOCK 070 插头和插座外壳具有外壳锁定片设计，从而可以使用无矛式触点。 使用无矛式触点可避免缠结和锁定片变形。 这些 Multilock 070 连接器的主要特点是锁定机制。 标准 MULTILOCK 070 插头和插座外壳在线侧具有一体式双锁定机制，可以确保牢固触点固定。 MULTILOCK 070 MK II 插头外壳具有锁定机制，包括一个 2 件式双锁板，用于牢固触点固定并防止部分插入。 MULTILOCK 070 系列汽车连接器包括插头插座外壳和印刷电路板管座，用于线对线和线对板应用。 插头外壳需要包容式压接触，插座外壳需要插入式插片触点。 必须单独订购压接触点。### 特点和优势紧凑型，耐用设计 高密度 .3.5 mm 节距 外壳锁定片设计 保护触点免受“KOJIRI”作用造成的损坏 一体式双锁定系统 ### 应用MULTILOCK 070 系列汽车连接器专为一系列汽车应用而设计。 这些应用包括动力系统，安全和保安系统，便捷功能、驾驶员信息和车身底盘系统。

3.5 mm MULTILOCK 070 系列汽车

MULTILOCK 070 系列汽车连接器具有微型设计。用于汽车中线对线和线对板应用。 这些 MULTILOCK 070 系列产品具有紧凑型设计、高密度 3.5 mm 触点中心，还具有耐用性且易于处理。 这些 MULTILOCK 070 汽车连接器可保护触点免受配接和插拔阶段的摇摆作用（KOJIRI 作用）造成的损坏。 MULTILOCK 070 插头和插座外壳具有外壳锁定片设计，从而可以使用无矛式触点。 使用无矛式触点可避免缠结和锁定片变形。 这些 Multilock 070 连接器的主要特点是锁定机制。 标准 MULTILOCK 070 插头和插座外壳在线侧具有一体式双锁定机制，可以确保牢固触点固定。 MULTILOCK 070 MK II 插头外壳具有锁定机制，包括一个 2 件式双锁板，用于牢固触点固定并防止部分插入。

MULTILOCK 070 系列汽车连接器包括插头插座外壳和 PCB 针座，用于线对线和线对板应用。 插头外壳需要母压接触芯，插座外壳需要公插片触点。 必须单独订购压接触点。

### 特点和优势

紧凑型，耐用设计

高密度 .3.5 mm 节距

外壳锁定片设计

保护触点免受“KOJIRI”作用造成的损坏

一体式双锁定系统

### TE Connectivity MULTILOCK 连接器和触点

此微型高密度连接器系统提供线对线和线对板 I/O 解决方案；该方案普遍适用于汽车行业，但是也适用于许多可变信号传送应用。

咬接式，压接触点，用于电缆插座

面板安装选件与公触点一起预加载

使用电缆和面板插座，实现线对板连接

电缆保护罩接受母触点，电缆插头接受公触点

电缆保护罩与电缆插头配用，允许线对线连接

高密度连线连接器，带 2.5mm 接触中心