主要介绍以下三种类型：
升压电路、降压电路、升压电路
先来说一下
DC/DC变换器一般包括两种基本工作模式：简单地说，当负载电流较大时，开关设备工作CCM但是，当负载电流下降时，如果电感负载电流进一步减小，电感就会进入DCM工作模式。
CCM：
DCM:
下面我将就CCM模式下 分析三种变换电路类型的原理，DCM模式下，原理类似在此就不重复讲解：
BUCK变换器，又称降压变换器，输出电压小于输入电压的降压直流变换器。
输入电压VIN到输出电压VO的转换，该电路主要的电子元器件包括开关Q1，二极管D以及储能电感L1，滤波电容C1，负载RL组成。Q1.驱动信号为PWM脉冲信号。原理图如下：
：
PWM在Q1GATE当PWM输入高电平时，Q1导通，由于Q1的RDSON很小，可以忽略Q1.电流从电感中流过，形成电路如下图所示。电感中的电流线性增加，电感两端的电压为VIN-VO,那么在TON时间内,TON为PWM输入时间为高电平，也就是开关管Q1在导通状态下，电感增加磁通量为(VIN-VO)*TON
电感是储能元件，既能储存能量，又能释放能量。
PWM脉冲信号在Q1GATE当端输入低电平时，开关管Q1处于截止状态，因为电感在储能元期间不能通过其电流突然改变，此时L1释放的电流是连续的，形成如下图所示的电路，电感减少的磁通量为VO*Toff，这里的Toff为PWM低电平输入时间，即开关管Q1处于截止状态的时间。
当开关Q1与开关Q当1闭合达到动态平衡时，(VIN-VO)*TON=VO*Toff Vo = Vin×( Ton /(Ton Toff) )，占空比为1，因此输出电压低于输入电压，从而达到降压的目的。
D=TON/(TON Toff),D为PWM脉冲信号输入占空比。
BOOST变换器，又称升压变换器，是一种输出电压高于输入电压的直流变换器。原理图如下：
PWM在Q1 GATE当PWM输入高电平时，Q输入电压加在电感上，
电感的电流线性增加，电感增加的磁通量为VIN*TON,能量储存在电感中，TON为PWM脉冲信号输入高电平，即开关管Q导通时间。
当PWM在Q1 GATE当端输入低电平时，开关管Q由于电感，1处于断开状态L1是储能元件，电感输出电流输出电流连续，输入电压VIN叠加储能元件电感上的感应电压，通过二极管提供负载电压，形成以下电路。这里的二极管有防止开关管的作用Q1导通时，充电电容器通过开关管Q1对地放电，这实际上达到了升压的目的，因此当开关达到动态平衡时，推导出以下公式，Vin×Ton=(Vo-Vin)×Toff由于占空比D＜1，所以Vin＜Vo，我们忽略了这里的二极管电压，这个公式验证了电路的升压功能。
BUCK/BOOST变换器，又称升降压变换器，输入电压可以高于输出电压，也可以低于输出电压，但输出电压的极性与输入电压相反，如驱动单向导通的部件LED特别要注意，避免负载不能正常工作。归根结底，降压升压转换器实际上是将升压转换器与降压转换器合并。工作原理其实是一样的。原理图如下：
PWM在Q1 GATE当PWM输入高电平时，Q输入电压加在电感上，
形成下图中的电路，电感的电流线性增加，储能，电感增加的磁通量为Vin×Ton。
当PWM在Q1 GATE当端输入低电平时，开关管Q由于电感，1处于断开状态L1为储能元器件，电感输出电流输出电流具有连续性，电感通过以下回路给负载供电。
可以看出，输出的电势与输入的电势相反，因此电感减少的磁通量为-Vo×(T - Ton)。
达到动态平衡时，Vin×Ton = -Vo×(T - Ton)，Vo= Vin×( Ton / (Ton - T) ) = -Vin×( D / (1-D) )。由此公式我们也可以看出，在一定的时间内，当PWM输入脉冲信号的高电平所占比例大于低电平所占比例时，输入电压是大于输出电压的，也就是属于降压过程，当当PWM输入脉冲信号的高电平所占比例小于低电平所占比例时，输入电压是小于于输出电压的，也就是属于升压过程。
当输入电压大于输出电压时，降压-升压转换器以降压模式工作；输入电压小于输出电压时，在升压模式下工作。当转换器在输入电压处于输出电压范围内的传输区域中工作时，处理这些情况有两个概念：或是降压和升压级同时有效，或是开关循环在降压和升压级之间交替，每个通常以正常开关频率的一半运行。