一般用于智能车LC谐振电路对轨道中心个轨道中心电磁导线KHZ选择正弦信号的频率。LC谐振电路是高频电路中最常用的无源网络， 包括并联电路和串联电路。
利用LC谐振电路的振幅频率特性和相频特性不仅可以选择频率，即从输入信号中选择有用的频率重量，抑制无用的频率重量或噪声（如在选择频率放大器和正弦波振荡器中），还可以进行信号的振幅转换和频相转换（如在斜率和相位频率电路中）。另外，用L、 C元件还可以形成各种形式的阻抗变换电路和匹配电路。所以，LC谐振电路虽然结构简单，但却是高频电路中不可或缺的组成部分。
串联谐振回路空载时阻抗的幅频特性和相频特性表达式分别为：
并联谐振回路空载时阻抗的幅频特性和相频特性表达式分别为：
图１.２.4(a)、(b)是串联谐振电路和并联谐振电路空载时的阻抗曲线。从图中可以看出，前者抗最小，相频特性曲线斜率为正； 谐振频率点后者阻抗最大，相频特性曲线斜率为负。因此，串联电路在谐振时通过电流I00最大； 并联电路谐振时，两端电压U00最大。
下面就LC具体分析并联谐振电路：
图1.21（a）是电感L、电容C和外加信号源Is并联谐振回路的组成。r是电感L的损耗电阻，一般可以忽略电容的损耗。 （b）图为等效转换电路，ge0和Re0分别称为电路谐振电导和电路谐振电阻。
根据电路分析的基本知识， 可直接给出LC并联谐振回路的一些主要参数及其表达式：
（1） 电路谐振电导
（2） 回路总导纳
（3） 谐振频率
（4） 电路两端谐振电压
（5） 回路空载Q值
（6） 单位谐振曲线
谐振时，电路呈纯电导，谐振导纳最小(或谐振阻抗最大)。电路电压U与信号源频率之间的振幅特性曲线称为谐振曲线。谐振时，电路电压U00最大。电路电压U在任何频率下与谐振时的电路电压UU00之比称为单位谐振函数，用N(F)表示。N(F)曲线称为单位谐振曲线。
由N(F)定义， 它的值总是小于或等于1。
和式(1.2.3)可得：
定义相对不和谐
当不和谐不大时，F和F0相差很小时
所以
单位谐振曲线N(f)可根据类型(1.2.10)制作。 曲线如图1.2.2所示。
（7） 通频带，选择性，矩形系数。
从图1.2.2可以看出，Q0越大，谐振曲线越尖锐，选择性越好。 为了衡量不同频率信号通过电路的能力，定义单位谐振曲线N(f)>=1/√2包含的频率范围为电路通频带， 用ＢＷ0.表示。图中BW0.7＝ｆ－ｆ1，取：
将式（１．２．１１）减去式（１．２．１２）， 可得到：
所以
可见， 通频带与回路Ｑ值成反比。 也就是说， 通频带与回路Ｑ值（即选择性）是互相矛盾的两个性能指标。 一个理想的谐振回路， 其幅频特性曲线应该是通频带内完全平坦，信号可以无衰减通过，而在通频带以外则为零，信号完全通不过，如图１．２．２所示宽度为ＢＷ0.7、高度为１的矩形。
为了衡量实际幅频特性曲线接近理想幅频特性曲线的程度，提出了“矩形系数”这个性能指标。
矩形系数Ｋ0.1定义为单位谐振曲线Ｎ（ｆ）值下降到０．１时的频带范围ＢＷ0.1与通频带ＢＷ0.7之比， 即：
由定义可知，Ｋ01是一个大于或等于１的数， 其数值越小， 则对应的幅频特性越理想。