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2017-06-30 回答
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作异常，自诊断系统无故障码输出时，特别需要依靠操作人员的检查和判断来确定故障的性质和
故障部位。作者现将汽车发动机的常见故障总结如下：
1.1 发动机无法启动
(1)故障现象:打开点火开关，将点火开关拨到启动位置，发动机无法启动。
(2)故障的可能原因:
A.启动系统故障使发动机无法转动或转动过慢：①蓄电池存电不足、电极桩夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝
断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，导致高压火花弱或无高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内无燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃
油压调节器工作不良；⑥燃油滤清器太脏了。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头泄漏；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤。
①启动齿轮时，起动机和发动机不能旋转，应根据启动系统故障进行检查。首先，检查蓄电池存电和极柱连接和接触；
如果电池正常，检查启动线路、保险丝和点火开关；②踩下油门到中等开度，然后启动动机。如果此时发动机可以启动
，说明故障是怠速控制阀及其线路故障或进气管漏气。如果油门踩到中开位置，仍无法启动，则应采取下一步
的检查；③检查外观。检查进气管是否漏气；检查各软管及其连接是否完好；检查曲轴箱通风装置软管是否漏气或漏气
破裂；④检查高压火花。若高压火花异常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥
检查供油系统的供油情况。检查燃油管道中的供油压力，确认油箱流泪；⑦检查点火及各缸点火顺序；⑧检查装
燃油泵开关在空气流量计上的工作；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩正时检查点火情况。如果点火正常，应进一步检查
点火正时控制系统；B11?检查ECU供电情况和工作情况，确定是否ECU的故障。
1.2 发动机故障
(1)故障现象:发动机工作时，转速忽高忽低，称为发动机故障。
(2)故障原因:燃油喷盘系统故障、点火控制系统故障、进气系统故障控制系统故障、进气系统故障
。故障的常见原因如下：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气、机油尺插座漏气、机油滤清器盖漏气等；②
空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作异常；④燃油喷射系统供油压力不稳定。如果油管变形，系统线路接触不良，燃油泵
泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷启动喷油器和
温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法及步骤:①检查进气管道是否漏气。检查每个软管和连接接头PVC阀管子、EGR系统，油尺插口
、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱内燃油是否过少，燃油管内压力是否不稳定。具体方法和检查发动机无法启动
时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞的工作情况；⑥检查冷启动喷油器和温度一段时间
控制开关工作；⑦检查空气流量计的输出电压和发动机工况的变化；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作
情况。
1.3 发动机怠速故障不良
（1）故障现象：发动机在中速以上运行时工作正常。当转速为怠速或接近怠速时，怠速不稳定甚至熄火，即
怠速不良故障。
(2)故障原因:怠速不良通常是由进气系统和喷油控制系统引起的，个人怠速不良也是由发动机机械故障引起的
。怠速不良的常见原因有：①进气系统有漏气处；②冷启动喷油器和温度控制开关工作异常；③喷油系统的供油压力
不正常；④喷油器故障导致喷雾质量差；⑤ECU故障。
(3)诊断排除方法及步骤:①检查进气管，PVC阀软管和油尺是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起
一段时间内控制喷油器和温度开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查缸压和气压
门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳定，动力明显不足，有回火现象，可认为发动机混合气过薄。
(2)故障原因:①进气系统漏气；②冷启动喷油器和温度定时开关故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡
或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
(3)诊断排除方法及步骤:①检查进气系统是否漏气；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器是否堵塞，发送
卡故障；④检查空气流量计的工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器的工作情况；⑦检查ECU各端子输入输出信
号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：当油门从低速缓慢加速到高速时，发动机工作完全正常，但在快速加速时，发动机转速变化缓慢，有时有哮喘
气或回火。
(2)故障原因:①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过晚；⑤气缸压力过低或
气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作异常；⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法及步骤:①检查进气系统是否漏气；②检查高压火花；③检查点火提前角是否正常；④检查系
统一供油压力；⑤检查节气门传感器是否正常工作；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和气缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机无法启动故障诊断和排除流程图
电控发动机不能转动或转动缓慢的主要原因是电池或启动系统出现故障。如果曲轴转动，可以检查电池和启动系统
发动机不能正常启动的主要原因是传感器、执行器、电气控制单元及其燃油喷射系统的线路故障，可以按照图1所示的程序排列
除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断及排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统故障，可按图3所示的程序排除：
3 检测和维护时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控制汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器应定期更换
防止燃油中的异物堵塞喷油器。
(2)严格按要求使用电源。电池安装时极性必须正确，否则电子元件会烧坏。
(3)尽量避免电脑剧烈振动，防止水浸入电控系统各部分(部分)。
(4)当电池断电导致发动机无法正常启动时，应及时给电池充电或更换新电池，尽量不要使用跨接电路
启动发动机。
(5)微机控制单元和其他电子设备不得用水冲洗。发动机储存场所的湿度不宜过高，夏季尽量不要用水冲洗地板。
(6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击振动。
(7)发动机应远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
(1)打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自
诊断系统检测到故障或异常现象。此时，电池不能从电路中断开，以防止微机中存储的故障代码和相关信息丢失。根据警告灯
闪烁次数或输出故障代码，判断电子汽油喷射系统故障，并用专用设备读取故障代码。
(2)维修供油系统前，应拆除电池的接线。
（3）除点火开关外，电动汽油泵还由空气流量计中的开关控制。点火开关打开后，只有发动机正常工作或启动
当空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵连续工作。其出油压力高于一般供油系统
高，损坏后，只能用原型号的电动汽油泵更换。
（4）在维护过程中，无论发动机是否运行，只要点火开关打开，任何正在工作的电气设备都不能断开。因为这些设备通常是步行的，有
一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
(5)如需电弧焊接，应断开电控单元的电源线。
(6)维修微机及其连接的传感器和执行器时，操作人员必须提前消除静电，并必须携带接铁金属带
端缠在手腕上，另一端夹在车身上，避免微机系统静电损坏。