1.实时测量的测量系统是()。
A.自由臂测量系统 B.超声波测量系统 C.米桥式测量系统
2.半机械半电子测量系统可同时测量()点。
A.1 B.2 C.3
3.自由臂测量系统的测量传感器为()。
A.位移传感器 B.角度传感器 C.激光传感器
4.车身()可用于测量数据。
A.所有的孔都 B.主要安装点 C.只是底部的孔
5.每个超声波发射器都有()个超声波发射源。
A.1 B.2 C.3
6.使用超声波测量系统时，需要()个超声波发射器来测量三对点。
A.9 B.6 C.3
7.车身数据图中标有()。
A.长度和高度 B.长度和宽度 C.宽度和高度
8.车身数据图中标有()。
A.长度和高度 B.长度和宽度 C.宽度和高度
9.车身高度值以()为基准测量。
A.基准面 B.中心面 C.零平面
10.实际测量时，车辆基准面和测量系统基准面()。
A.要求完全重合 B.只要求平行 C.可以重叠或平行
11.将汽车分为()。
A.两部分前后相等 B.两部分上下相等 C.左右相等的两部分
12.车辆长度测量基准为()。
A.车身前部 B.车身中部 C.车身后部
13.车身俯视图中心线的上部为()。
A.左侧车身 B.右侧车身 C.前部车身
14.在车身数据图上，如果一组点之间的距离是510mm，从每个点到中心线的宽度值为()mm。
A.510 B.255 C.1020
15.燃烧的必要条件是()。
A.火焰 B.氧气 C.易燃物 D.热量
16.汽油燃烧时，可使用()灭火。
A.大量的水 B.干粉灭火器 C.防火沙 D.扫帚
17.研磨时应佩戴()等防护用具。
A.防尘口罩 B.防护手套 C.防护面罩 D.耳罩
18.用压缩空气枪吹洗工件时，应佩戴的防护用具为()。
A.耳罩 B.护目镜 C.头盔 D.防尘面具
19.用移动千斤顶提升车辆时，可以提升车辆的()。
A.纵梁 B.悬架臂 C.后桥 D.车地板
20.完整的车身零件图通常包括()。
A.一组视图 B.标题栏 C.技术要求 D.完整的尺寸
21.车身制图应标注()。
A.长度 B.宽度 C.斜度 D.高度
22.钣金件的检验方法有（）。
A.检视法 B.展开法 C.测量法 D.探测法
23.()属于液压控制元件。
A.溢流阀 B.节流阀 C.止回阀 D.液压缸
24.()属于液压泵。
A.节流阀 B.齿轮式泵 C.叶片式泵 D.柱塞式泵
25.测量过程的要素包括()。
A.被测对象 B.计量单位 C.测量方法 D.测量精度
26.车身修复中常用的基本测量工具有()。
A.游标卡尺 B.千分尺 C.扭簧比较仪 D.水平仪
27.车架纵梁截面一般为()。
A.U形槽截面 B.X形 C.槽形截面 D.箱形截面
28.车架式前车身由()组成。
A.散热器支架 B.前纵梁 C.前翼子板 D.前挡泥板
29.整体式车身结构有（）等基本类型。
A.前发动机后轮驱动 B.后发动机后轮驱动 C.中间发动机后轮驱动 D.前发动机前轮驱动
30.常用的车门类型有()。
A.窗框车门 B.冲压成型门 C.折叠式车门 D.无框车门
31.承载式客车车身有()类型。
A.基础承载式 B.骨架承载式 C.车架承载式 D.整体承载式
32.()安装精度会影响后轮的定位参数。
A.后纵梁 B.后侧围板 C.后挡泥板 D.后地板
33.()由热轧钢板制成。
A.车架纵梁 B.车架横梁 C.散热器支架 D.门槛板
34.汽车的()可以使用高强度钢。
A.质量增加 B.排放减少 C.安全性提高 D.刚性降低
35.()属于超高强度钢。
A.高塑性钢 B.多相钢 C.双相钢 D.硼钢
36.防锈钢板一般有()涂层。
A.镀锌 B.镀铜 C.镀铝 D.镀锡
37.车身铝合金件有()。
A.铸造件 B.冲压件 C.焊接件 D.压铸件
38.铝车身的优点是()。
A.强度高 B.质量轻 C.防腐性能好 D.环保
39.吸能区设计的部件有()。
A.前纵梁 B.车顶板 C.发动机罩 D后纵梁
40.整体式车身上可能会发生（）。
A.上下弯曲 B.左右弯曲 C.断裂变形 D.菱形变形
41.汽车顶部坠物，一般会造成（）的损伤。
A.中立柱 B.挡泥板 C.纵梁 D.车顶板
42.汽车发生翻滚后，一般会造成（）的损伤。
A.中立柱 B.纵梁 C.挡泥板 D.车顶板
43.车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有（）。
A.电阻点焊焊点部位 B.板件接缝处 C.部件的棱角部位 D.前立柱部位
44.对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。
A.撑拉器 B.塔柱 C.手拉葫芦 D.液压顶杆
45.前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。
A.散热器支架 B.前围上盖板 C.纵梁后部 D.纵梁前部
46.修理好的汽车在行驶一段时间后，车身上的应力会使某些部位出现（）。
A.焊点拉开 B.油漆层剥落 C.裂纹 D.焊缝的保护层裂开
47.一个合格的车身校正设备要配备（）。
A.高精度、全功能的校正工具 B.多功能的固定器和夹具 C.多功能、全方位的拉伸装置 D.精确的三维测量系统
48.拉伸时，塔柱（）。
A.链条所有链节呈一条线 B.链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧 C.链条尾部拴在导向环手轮上 D.要使用规定的链条
49.车身的测量位置包括（）。
A.螺栓 B.车身上的圆孔、方孔或椭圆孔 C.焊接裙边搭接缝隙 D.车身部件表面
50.在车身修复的各个工序中，（）使用测量系统。
A.诊断分析 B.拉伸操作 C.拆除部件 D.安装部件
51.在选择车身数据时，要根据（）来选。
A.汽车公司 B.车辆型号 C.车身大小 D.生产年代
52.电子测量系统可以显示（）。
A.标准数据 B.实际测量数据 C.只有标准数据 D.标准数据和实际测量数据的差值
53.用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。
A.车身中部靠前基准点 B.前纵梁前部附近的基准点 C.后纵梁后部附近的基准点 D.车身中部靠后基准点
54.车身数据图中有（）。
A.长度尺寸 B.宽度尺寸 C.高度尺寸 D.对角线尺寸
55.发动机舱数据图中有（）的数据。
A.发动机支撑横梁安装点 B.减振器支座安装点 C.翼子板安置点 D.转向器安装点
56.测量车门数据的过程中，要测量（）。
A.铰链的安装点 B.门槛裙边的中间位置 C.门锁的安装点 D.顶盖纵梁的中间位置
57.车身左右前纵梁的数据可以用（）来测量。
A.轨道式量规 B.通用测量系统 C.麦弗逊撑杆式中心量规 D.超声波测量系统
58.当增大（）时，惰性气体保护焊焊接熔深也会增大。
A.电流 B.电压 C.焊枪运行速度 D.焊丝直径
59.氧乙炔的火焰是（）。
A.收缩焰 B.氧化焰 C.中性焰 D.碳化焰
60.惰性气体保护焊的优点是（）。
A.可以使钢板100％熔化 B.焊接后不用除去焊渣 C.焊缝打磨后强度不下降 D.轻松进行立焊和仰焊
61.使用高质量气体保护焊进行塞焊的要求有（）。
A.各工件紧密地固定在一起 B.底层金属应首先熔化 C.适当调大电流 D.焊丝与被焊接的金属相容
62.在气体保护焊焊接中，熔深不足的原因可能有（）。
A.电流太小 B.焊接速度太慢 C.板件金属生锈 D.电弧过长
63.气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。
A.焊丝上有锈迹或水分 B.焊接时冷却速度过快 C.电弧过长 D.焊丝规格不正确
64.电阻点焊的优点有（）。
A.焊接过程中不产生烟或蒸气 B.不需要对焊缝进行研磨 C.焊接强度高、受热范围小 D.焊接成本比气体保护焊等低
65.钎焊中，焊剂的作用是（）。
A.清除金属表面的氧化层 B.使钎焊料容易熔化 C.增加钎焊结合强度 D.预防板件表面进一步氧化
66.影响电阻点焊焊接质量的因素有（）。
A.板件厚度 B.电极头压力 C.焊件表面光洁度 D.电流大小
67.一般外形修复机有（）功能。
A.焊接垫片拉伸修复 B.单面点焊 C.热收缩 D.焊接焊钉
68.使用外形修复机焊接垫圈时，焊接不牢固，可能是（）造成的。
A.板件太厚 B.电流太小 C.板件不干净 D.垫圈不干净
69.对铝板进行外形修复时，可以使用（）。
A.木垫铁 B.橡胶锤 C.收缩锤 D.精修锤
70.对钢板和铝板进行钣金整修时，两者（）。
A.加热时的温度不同 B.敲击的方法不同 C.使用的外形修复机的原理不同 D.使用的工具不同
71.修理板件上受到拉伸的部位时，可以用（）。
A.垫铁 B.匙形铁 C.整形锉 D.橡胶锤
72.车身板件受到间接损坏的类型有（）。
A.单纯凹陷 B.凹陷铰折 C.单纯拱曲 D.单纯卷曲
73.车身板件需要更换的情况有（）。
A.钢板锈蚀严重 B.吸能区压缩变形 C.门板大约200mm范围的凹陷 D.板件破损
74.更换车身板件时，可以用（）进行分离。
A.等离子切割机 B.气动切割锯 C.焊点转除钻 D.打孔器
75.等离子切割枪上最重要的部件是（）。
A.电极 B.密封圈 C.开关 D.喷嘴
76.导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。
A.压缩空气中有水 B.切割速度太快 C.切割板件太厚 D.操作者水平太低
77.切割更换后时，（）可以采用搭接的方式进行连接。
A.行李舱地板 B.前纵梁 C.门槛外板 D.前后地板
78.门槛板更换时，可以采用（）的方式焊接。
A.偏置对接 B.搭接 C.内部加强件塞焊 D.钎焊
79.可以使用（）来准确识别塑料件的种类。
A.燃烧法 B.编号识别 C.黏结测试 D.挠性识别
80.一般不用燃烧法识别塑料的原因是（）。
A.识别不准确 B.会产生致癌物质 C.污染环境 D.车间要防火
81.对塑料件进行修复时，要佩戴（）。
A.安全帽 B.护目镜 C.呼吸器 D.线手套
82.影响塑料件黏结强度的因素有（）。
A.表面清洁不彻底 B.黏结面积太大 C.黏合剂不均匀 D.固化时间过长
83.塑料件焊接时，（）可以防止板件变形。
A.焊条直径比板件厚度大 B.降低加热温度 C.使用细焊条 D.先对板件进行定位焊
84.在更换风窗玻璃时要先拆除（）。
A.内部或外部的嵌条 B.车身立柱外板 C.内装饰板 D.仪表板
85.拆卸或安装玻璃时要（）。
A.戴防尘口罩 B.戴手套 C.戴护目镜 D.穿工作服
86.拆除玻璃黏合剂时，可以使用（）。
A.尼龙绳 B.钢丝绳 C.加热刀 D.螺丝刀
87.客车的门窗玻璃有（）等形式。
A.固定玻璃 B.升降玻璃 C.推拉玻璃 D.活动玻璃
88.车身上钢板发生腐蚀的原因是（）。
A.修理过程破坏 B.油漆膜失效 C.碰撞损坏 D.电化学反应
89.在修理中，对车身防腐处理主要是（）。
A.喷涂油漆 B.修理已经锈蚀损坏的板件 C.涂刷底漆 D.预防板件锈蚀的再次发生
90.防腐蚀操作的关键是对金属表面进行（）预处理。
A.打磨 B.清洗 C.采用转化涂层 D.加热
91.对于汽车车身变形的测量，常用的方法有哪几种？并说出各自适用的范围。
92.简述就车矫正车架变形时应注意的问题。
93.简述对车身壳体冲压件伸展部分收缩整形的工艺过程。
94.简述选择车身涂料应注意的问题。
95.简述国产涂料型号的编制规则，并举例说明各部分的含义。
96.反映涂层质量的技术指标主要有哪几个？
97.简述汽车车身涂装常用的方法及各自的特点。
98.简述汽车车身损伤的形式及其各自的内容。
99.简述汽车用橡胶的基本性能。
100.简述影响汽车变形的因素。