随着汽车数字电子化和自动驾驶系统的需求，传统CAN、LIN以太网是汽车通信协议无法满足汽车信号传输数据需求的理想改进方案之一；它可以同时适用于域控（Domain Control）和区块控制（Zonal Control）。
以太网的优点是它可以支持不同的连接方式：
1.直接连接汽车的中控计算机，无线网络，ECU，传感器
2.连接汽车的中控计算机，无线网络，ECU再以CAN/LIN连接传感器
自动驾驶系统的信息来源是雷达、光达、高清摄像头等，数据传输数据量和系统响应速度要求较高，通常主干网需求10GB，支网为100MB～1GB，传统的CAN/LIN一种新型车载以太网应运而生，难以满足需求。然而，以太网应用于汽车的新应用环境，需要解决高振动、高温、高湿度、高污染、高冲击和高电磁干扰(EMI)应用环境等不良潜在问题。雷毛电子提供基础IEEE 100BASE-T1和1000BASE-T开放技术联盟标准专门用于保护两条总线免受影响ESD以及其他瞬时损坏的车载保护方案。
从以上方案可以看出，车载以太网总线需要放置2个ESD设备。雷毛提供的ESD用硅基工艺代替压敏电阻ESD与保护解决方案相比，它有许多优点。它们更可靠，改进了3pF(最大值)二极管电容器可以保证更高的信号完整性。
雷毛电子器件可以替代PESD2ETH1GXT-Q、PESD1ETH1GLS-Q和PESD1ETH1GXLS-Q型号