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意法半导体帮助松下自行车科技公司将人工智能引入电动自行车,以低廉的成本提升安全性

• 全新胎压监测体系进步自行车安全性和用户体验

• 意法半导体软件生态体系对象STM32Cube.AI加速STM32微控制器边缘AI性能开辟

2024年4月12日,中国--办事多重电子使用畛域、环球排名前线的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)发布,松下自行车科技无限公司(Panasonic)发布接纳 STM32F3 微控制器 (MCU) 和边缘开辟对象 STM32Cube.AI开辟TiMO A。意法半导体的边缘野生智能解决计划为松下供应一个轮胎压力监测体系(TPMS),应用进步前辈的野生智能功能来进步自行车的安全性和便利性。

松下是日本海内头部电动自行车厂商之一,为日本市场供应种种用处的电动自行车,此中校园通勤电动自行车TiMO A接纳STM32F3 MCU运转胎压监测野生智能使用,无需压力传感器数据,只用机电传感器和自行车速率传感器的数据信息,即可推测胎压是不是失常,在需要给轮胎充气时,体系会收回胎抬高的正告。意法半导体的边缘AI开辟对象STM32Cube.AI可以或许把边缘AI性能安排到STM32F3 MCU中。这项新功能能够简化轮胎气压保护,进步骑手的安全性,并延伸轮胎和其余部件的应用寿命,由于不需要增装任何硬件,比方,气压传感器,另有助于下降本钱,缩小设想工作量。

松下自行车科技公司开发部软件开辟组司理 Hiroyuki KAMO 老师暗示:“咱们研制电动自行车的任务是供应一个大家都能买得起、用得起的环保、平安、温馨的交通对象。ST的STM32F3 MCU让电动自行车拥有本钱竞争力以及优秀的性能和功能。STM32F3 MCU与STM32Cube.AI配套应用,咱们无需变动硬件即可完成立异的AI性能。咱们将连续增添一系列有野生智能的车型,应用ST的边缘野生智能解决计划实现咱们的任务。”

意法半导体野生智能解决计划总经理 Marc Dupaquier 暗示:“ST始终踊跃致力于环球推行边缘野生智能软硬件,为工业、花费类产品等种种产物供应边缘野生智能解决计划。此次分工标志着咱们迈出了关头一步,很庆幸可以或许赞助松下电动自行车初次完成野生智能性能。咱们将连续开辟适宜分歧市场的野生智能用例和解决计划,赞助人们改良生存体式格局。”

意法半导体将在东京国际展览中央Tokyo Big Sight进行的野生智能展览会(2024年5月22日至24日)上展示边缘野生智能解决计划,包孕STM32 MCU和种种野生智能开辟对象。松下自行车科技公司也将在展会上展出接纳STM32F3 MCU和STM32Cube.AI的和机电单位(剖面样品)。

TIMO A车型所接纳的 STM32F3 MCU集成最高主频72 MHz 的Arm® Cortex®-M4处理器内核和128KB 闪存,以及适宜机电操纵的种种高性能模仿和数字外设。除了新的充气提醒性能外,MCU还能肯定电动助力水平,操纵机电运行。

松下应用 STM32Cube.AI对象优化神经网络(NN)模子的代码量,并在 AI 性能的全部开辟过程当中优化内存空间调配。STM32Cube.AI是意法半导体的收费边缘AI开辟对象,可将通用AI框架训练好的NN模子转换为STM32 MCU代码,并优化模子。用这个对象优化松下自行车科技公司的胎压监测 NN 模子,速度快,简略轻易,并可以安排在容量无限的片上闪存内。

意法半导体供应一个资本厚实的边缘野生智能生态体系,助力设置装备摆设厂商将边缘安排到种种使用场景。该生态体系包孕 STM32Cube.AI 和 NanoEdge AI Studio ,这两个对象都将集成到不久后推出的 ST Edge AI Suite内。生态体系的全数软件都是收费应用。

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