所有热风速计的事情道理都是经由过程丈量加热传感器和四周氛围之间的热阻抗( Z )来推测风速:
Z=T/P(1)
此中P是传感器损耗的功率,T是传感器与环境之间的温差。
两种基础计划能够完成此目标。
坚持 P 恒定并丈量由此发生的温差 T
坚持 T 恒定并丈量所需的功率 P
在“达林顿气流传感器和 VFC 的非线性互相赔偿”中能够找到恒定功率范例的示例……
…恒温范例的示例可在“带有恒温达林顿对的线性化便携式风速计”中找到……
…如图1所示。
图 1 的风速计很不平常,由于它将传感器晶体管融合到间接 PFC(电源频次转换器)环路中。
Q1 间接连接到电源轨可完成精良的电源利用率 (>90%),是以尽管功耗(依据界说!)取决于气流,如图2所示,但平日较小:200 至 350 mW。
图 3典范的 AA 电池放电降低曲线,放电过程当中电池电压涌现不现实的 ±20% 降低,致使风速计校准精度降低。
同时,看似显而易见的电源电压调理解救步伐也不太有吸引力,由于这会影响复杂性、服从和本钱。侥幸的是,图 4表现了另一种简略、廉价且无效的解决计划:基极偏置赔偿。
图 4图 1 中的风速计经由修正,用 U2、A1 和 R11 - 14 来伺服 Q1 和 Q2 偏置电流,以(大部分)排除电池电压降低的影响。
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