TPD3S716QDBQRQ1_电涌抑制IC_德州仪器(TI)

TPD3S716-Q1的功能

• AEC-Q100合格（1级）
  • 工作温度范围：-40°C至+125°C
• 功能安全能力
  • 可用于辅助功能安全系统设计的文件
• 对蓄电池短路（高达18伏）和对地短路保护_{公共汽车站}
• 对蓄电池短路（最高18 V）和对蓄电池短路_公共汽车VD+、VD-
• IEC 61000-4-2 V上的ESD保护_{公共汽车站}，VD+，VD-
  • ±8-kV接触放电
  • ±15 kV气隙放电
• ISO 10605 330 pF，330ΩESD V保护_{公共汽车站}，VD+，VD-
  • ±8-kV接触放电
  • ±15 kV气隙放电
• 低R_在nFET五_公共汽车开关（典型63 mΩ）
• 高速数据交换机（1-GHz，3-dB带宽）
• 可调打嗝电流限制高达2.4 A
• 快速过电压响应时间
  • 2-?s典型值（V_公共汽车开关）
  • 典型200 ns（数据交换机）
• 独立V_公共汽车以及用于配置主机和客户端/OTG模式的数据启用pin
• 故障输出信号
• 热关机功能
• 16针SSOP封装中的流通布局（4.9 mm x 3.9 mm）

所有商标均为其各自所有者的财产。

TPD3S716-Q1的说明

TPD3S716-Q1是一款针对电池短路、短路和ESD保护的单芯片解决方案，具有可调节的USB连接器V电流限制_公共汽车以及汽车应用中的数据线。集成数据交换机提供同类最佳的带宽，将信号退化降至最低，同时提供18伏对电池短路保护。1GHz的高带宽允许USB2.0高速数据速率应用，如汽车游戏。720兆赫以上的额外带宽也有助于保持一个干净的USB 2.0眼图与长期俘获电缆，这是常见的汽车USB环境。对蓄电池短路保护将内部系统电路与V处的任何过电压情况隔离开来_{公共汽车站}、VD+和VD–引脚。在这些引脚上，TPD3S716-Q1可以处理高达18伏的热插拔和直流事件过压保护。过压保护电路提供业界最可靠的对蓄电池短路隔离，在200纳秒内关闭数据开关，并保护上游电路免受有害电压和电流尖峰的影响。

V型_{公共汽车站}引脚还提供了一个可调的电流限制负载开关和处理对地短路保护。设备支持V_公共汽车电流高达2.4 A，支持USB BC1.2、USB Type-C 5V/1.5A充电，专有充电方案高达2.4 A。数据和VBU的单独启用引脚允许主机和客户端OTG模式。TPD3S716-Q1还集成了系统级IEC 61000-4-2和ISO 10605 ESD保护_{公共汽车站}、VD+和VD–引脚无需提供外部高电压、低电容二极管。