汽车继电器的作用
今天小编分享相关内容继电器的一些小知识，其实，经常有人问我，是什么继电器，什么样的作用，事实上，汽车继电器继电器的作用和功能的一般协议，启动继电器在电力自动化行业中的作用“开关”，即，由控制电路，使得所述开闭的中间环节接通断开电路的控制。车是电磁继电器或固态通常采用。电磁继电器线圈通电时它意味着产生磁场，以吸引所述可动冲击和键合固定接触，从而在电路上接通。大部分固体，并通过二极管的电流是由电子产生的，晶体管类似的物体，当强度达到此晶体管导通的下一个循环中的光电的一定值上扑来。
汽车继电器的分类
1）按用途进行分类方法可分为：功能型和控制型继电器通过两种。像闪光以及继电器刮水继电器等就属于一种功能型智能继电器，而普通的单纯起电路通断与转换的继电器都属于自己控制型继电器。
2)按接触状态分为常开型，常闭型和混合型三种。
3)按照控制方式: 电流、电压电流型控制继电器是按照一定的电流值行动的继电器，它与汽车闪光继电器等其他元件构成实用电路，电流越大，闪光频率越高。 电压型继电器是在给定电压下工作的继电器。 当所述被控电路电压大于或小于所述指定值时，开关所述被控电路。 如灯光继电器、喇叭继电器等。 电压继电器主要用于控制大电流消耗电路，该继电器的线圈控制电压应大于7v 工作，小于5v 停止工作。
4）按连接分为：与插塞型端子
5） 按保护工作方式可以分为：电阻进行保护式和二极管具有保护式 控制型继电器的作用用小电流通过控制大电流。
汽车继电器工作原理
线圈的端部时的电磁继电器加上一定的电压或电流，通过所述芯组合物时，磁轭，电枢，磁路工作气隙磁路的线圈产生的磁通，磁场下，吸引所述电枢到芯部的磁极面，从而推动触点打开常闭触点，所述常开触点闭合;或当跨越线圈电流的电压小于一定值时，反作用力大于电磁吸力机，衔铁返回到初始状态时，常开接点，常闭接点连接。
那么，可以把汽车继电器看成是由线圈进行工作的控制模块电路和触点工作的主电路设计两个重要部分学生组成的集合体。在继电器的控制管理电路中，只有一个较小的工作电流，这是企业由于市场操纵开关的触点容量较小，不能用来直接成本控制用电量较大的负荷，只能选择通过使用继电器的触点来控制它的通断。
继电器既是控制开关又是控制对象（执行器）。 以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但只有在电控单元中驱动三极管时，燃油泵继电器的线圈才能通过电控单元的接地点形成电路。
汽车继电器安装方法
1、安装方向、安装方向如果继电器与抗冲击方向一致，可以充分发挥继电器的性能。 建议在非激励条件下，使正闭触头的冲击方向垂直于触头和电枢的运动方向，可以有效地提高正闭触头的振动和抗冲击性能。 继电器安装时，继电器的接触轴与地面平行，避免了接触面的飞溅和碳化，提高了接触的可靠性。 多个继电器应避免位于大负载触点之下的小负载触点。
2，安装安装为紧邻多个继电器时，它可能会导致异常发热，为2mm的一般推荐的间隔。安装在靠近极磁保持继电器或影响操作电压。