目前市场上的测速雷达大多采用单频连续波（CW调制），“高精度定位”实际上是利用雷达对目标车辆的反射能量强度来进行设定。常见问题有：
车型不同时，对雷达的反射强度也不同，可能出现大车在远处的反射能量超过设定值从而触发拍照，造成空拍，小车在近处反射能量没达到能量设定值，造成漏拍；
由于车辆目标的角闪烁，车辆经过雷达照射区域时，有可能重复出现能量值有时高于设定值，有时又低于设定值，从而造成单个目标多次重复拍摄的情况，这种现象对于大车尤为严重；
工作年限和温度的原因，会影响雷达的芯片性能。一般情况，较长的工作年限和较高的温度都会削弱雷达的发射信号强度，从而导致回波能量也会变弱。因此，在雷达工作年限变长和温度提升时，雷达的漏拍率也会变高。
市场需求驱动技术发展，需要更高标准的测速雷达，除了能测量目标的速度外，还要求空拍和重拍率小于3%。纳雷双鉴测速雷达同时具备测距和测速功能，有效提高目标捕获率和精度，避免空拍和重拍问题。
采用先进的AI算法，有效识别跟车、大车，防止漏拍和重拍；
基于频谱细化技术，提升测距、测速精度；
车辆捕获位置±0.5m之内，一致性大于99%；
自动识别车辆行驶方向：来向、去向、双向；
一体化设计，集成水平仪及角刻度，安装轻松；
环境适应性强，雷达性能不受光照、灰尘、雨雪、雾霾等恶劣环境影响；
同时具备RS485、RS232、Wi-Fi通讯功能，配置参数便捷；
关键技术规格：
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