本文主要介绍了汽车使用的集成电路、分立器件和多芯片模块。
1. 标准比-温度循环
2. 标准对比-UHAST/稳态湿热
3. 标准对比-稳态湿热
根据电子设备的安装位置和用途，汽车电子可分为车身电子和车载电子[1]。车身电子控制汽车，确保安全，包括但不限于发动机控制电子、底盘控制系统和制动控制系统；车载电子辅助汽车，包括但不限于LED显示控制电子、空调系统控制电子和车载视频控制系统。
汽车电子可分为集成电路、分立器件和多芯片模块[2]。汽车集成电路包括微控制器、电源管理器件LED驱动器和CCFL驱动器等。分立器件包括半导体器件、车辆传感器件LED显示屏等。；多芯片模块包括驱动控制模块、离合器控制模块和制动控制模块。集成电路和分立器件是汽车电子最重要、最基本的部件，多芯片模块由集成电路和分立器件组成。两种分类方法的比较如表1所示。
表1不同的汽车电子分类方法
| 分类方式 | 类目名称 | 主要器件 | 主要用途 |
| 安装位置及用途 | 车体电子 | 发动机控制电子、底盘控制系统和制动控制系统 | 控制汽车行驶 |
| 车载电子 | LED显示控制电子、空调系统控制电子和车载视频控制系统 | 辅助汽车行驶，提供舒适性和娱乐性 | |
| 电子元件的性质 | 集成电路 | 微控制器、电源管理器件、LED驱动器和CCFL驱动器 | / |
| 分立器件 | 半导体器件、车用传感器件、LED显示屏 | / | |
| 多芯片模块 | 控制系统由集成电路和分立器件组成 | / |
随着家庭汽车的普及，汽车电子的市场会进一步打开。根据semicast research2016年世界十大汽车电子供应商报告如表2所示。
表22016年世界十大汽车电子供应商
| 排名 | 公司名 | 国家 | 份额 |
| 1 | 恩智浦半导体 | 荷兰 | 14% |
| 2 | 英飞凌 | 德国 | 11% |
| 3 | 瑞萨电子 | 日本 | 10% |
| 4 | 意法半导体 | 意大利 法国 | 8% |
| 5 | 德州仪器 | 美国 | 7% |
| 6 | 博世 | 德国 | 6% |
| 7 | 安森美半导体 | 美国 | 4% |
| 8 | 微芯科技 | 美国 | 3% |
| 9 | 东芝 | 日本 | 3% |
| 10 | 罗姆半导体 | 日本 | 3% |
从表2可以看出，2016年世界十大汽车电子供应商占据了近70%的市场份额，其国家是欧美或日本。
根据前瞻性产业研究所整理的数据，2012年中国汽车电子销售额达到646亿元，接近每年500亿元。不到十年，中国汽车电子销售额增长了一倍。
汽车电子分类相对完整；欧洲、美国和日本主导全球汽车电子供应；中国汽车电子发展迅速，需要继续努力研发、生产、测试，打破欧洲、美国和日本的主导地位。
[1]百度百科-汽车电子
[2] 张正南，陈林. 汽车集成电路及其应用[M]. 2008年机械工业出版社.