众所周知,在测量电阻时,四线试验法往往比两线试验法更准确。Fluke BT500系列测试表笔采用四线测试设计,但仅凭外观判断,很多工程师会误以为是两线测试表笔。今天,小福会带你去揭秘FlukeBT 500系列电池内阻测试仪表笔隐藏的玄机~
首先简单介绍一下两线制测试和四线制测试的区别:
如下图所示,这种连接方式是典型的两线测试。被测电阻为Rb,两根导线的馈线电阻分别为R1和R使用已知的I及V12.结果可以得到,但结果可以得到R=(R1 R2 Rb),它包含馈线电阻,电阻比实际电阻大。
蓄电池的内阻很小,2V典型的电池内阻为0.3mΩ,因此,需要采用更准确的测试方法来测量此类阻值。
02
四线测试法是开尔文测试法。如下图所示,开尔文连接有两个要求:每个测试点都有一条激励线和一条测试线,两者严格分开,形成独立的回路:
激励回路用于测量流过Rb的电流I1.测试回路用于测定Rb两端的电压V34.电压表的内部阻抗远大于检测电路的馈线电阻R3和R4.因此,流经电压表的电流I2几乎为零,测量的电压V34也几乎是Rb压降本身。
因此,对于电池中的毫欧级电阻值,必须采用四线试验法来保证准确性。
BT为什么500系列表笔像两线制?
因为它只有两支表笔,而四线测试要求被测电阻两端有四个接触点,看起来不符合要求。
但实际上,BT500系列表笔采用同轴表针设计,,它不仅节省了空间,使测试更容易,而且完美地恢复了四线测试方法。内阻测试的最小分辨率可达0.001mΩ。
不同操作强度引起的接触阻抗差可能会导致误差。在检测线的内圈配有弹簧,确保了无论测试者在表笔上施加多大的力度,内圈检测线的受力始终等于弹簧的弹力,这样就很大程度消除了力度不同带来的接触阻抗影响。
轨道交通(高铁/地铁车身狭小空间电池维护)
数据中心(UPS后备电池维护)
电力(电池维护)
请点击此处了解电池维护的其他知识:
电池维护中的几个误区