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信号工(车站与区间)高级工程题库一、填空题 1.列车入路时，每个道岔段和咽喉区无岔段应选择一个区段组合。[311030102] 2.应选择双线单向运行段的进站信号机 LXZ 和YX组合。[321030102] 3. 当进站信号机内第一段轨道电路出现故障时，应及时修复___ 引导进路锁定____ _________ 引导接车的方式。[321010203] 4.联锁表按照规定的原则和格式编制，根据车站信号平面布置图中显示的整个车站的线路、道岔、信号机和轨道电路段。[321010201] 5. 站内电码化已发码的区段，当区段闲置时，轨道电路应自动恢复到调整状态。[321 010203 ]6.DCJ 或FCJ 在道岔段 SJ落下时恢复。[321010203] 7. 当股道有中间道岔时，接车进路的最后一个道岔段是指中间道岔段。[321 010203 ]8.二极管在选择岔网时的作用是拦截迂回电流。[311 010203 ] 9.进站信号机电路 LXJ 和ZXJ 吸起时，说明正线接车。[321 010203 ] 10. 在信号机和轨道段较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共享 1个单元块。[321030201] 11.ZFD-380 型防雷组合单元,用于 380 伏交流电源雷电保护。[321010207] 12. 多受区段受电端电压差不超过 1V。[321 010203 ] 13. 在同一条线路上，双向运行的自动闭塞区段在一个方向通过信号机打开后， 相反方向的信号机应在灭灯状态。[321010203] 14.FZh -CTC 分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时自律机从联锁控制显示器获取信息。[312 010203 ] 15. 零层控制台 一组单动道岔(包括道岔段)和一架信号机可使用18柱定型端子板。[311030201] 16. 无岔路段无条件电源 JZ-TGJ ,因此，当按下接通光带按钮时，无岔段不亮灯。[311 010203 ] 17. SJ平时处于吸起状态。[311 010203 ] 18.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。[311030201] 19. 进路接近锁定(完全锁定)是指信号打开后，当车辆占用接近区域时，锁定。[311010203] 20. 将两条相对调车进路排列到同一无岔路段为敌对进路。[311010203] 21. 偏极继电器主要用于识别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞电路继电器电路。[311 010203 ] 22. 无岔段两侧不能同时向内调车 ZJ在励磁电路中，检查相互差异 ZJ 实现后接点。[321 010203 ] 23. 防护道岔不在防护位置时，无法建立相关进路。[311 010203 ] 24. 联锁表是指根据站场图确定保护路径的始终端信号机的名称和显示、路径的性质和方向、开通路径所需的路岔、保护路岔的名称、开通方向和敌对信号。[321010201] 25. 当道路上的相关道岔位置错误或敌对信号未关闭时，保护道路上的信号机不能打开。[311010203] 26. 编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。[321010201] 27. 在绘制车站信号平面布置图时，下咽喉按规定绘制在图纸左侧。[311010201] 28. 联锁图表以简单明了的表格表示进路、道岔和信号机之间的基本联锁内容。[311010201] 29. 当电源输出端连接到负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源和地面电流不得大于 20MA 。[321010203] 30. 测量交流 220V 电源对地电流时，应连接使用电流表的表笔 0.5A 熔断器丝串联在另一支笔上 550 欧姆的电阻。[321010203] 31. LKD1-T 如果车站列控中心主控机运行故障，立即死机，备用机连续 3 次( 300ms )未收到主控机发送的双机同步信息，自动转换为主控机。[322 010203 ]32. 信号工程图中使用的继电器接点符号比原理图中的符号稍复杂，但能清楚地表达接点的开启和断开状态。[321010203] 33. 为了防止火车信号点灯电路中因混合线而点亮不应点亮的灯，电路中采用的两种故障安全原则是：位置法和双极断裂。[321 010203 ] 34. 为了提高与 LEU 、计算机联锁，CTC (TDCS )系统通信通道的可靠性，LKD1- T 车站列控中心与上述系统采用双通道连接。[321 010203 ] 35. LKD1- T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成___ 2 乘2取2__ _____ 系统。
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