，以智能化、网络化核心软硬件业务为重点，综合评价前装定点、量产流程、企业融资整体规模实力、核心技术研发投入等多个要素。
本榜单旨在帮助汽车制造商、资本市场（一级市场投资机构、二级市场券商等）全面了解中国智能网络汽车供应链的发展过程，重点关注龙头企业、中小企业「专精特新」技术突破、市场表现和未来增长。
从6月20日起，高工智能汽车研究院将陆续公布入围企业名单(入围后，我们将根据研究院前装数据库和细分市场增长评估进行评分)TOP7月下旬将正式公布100名企业名单。
在此期间，我们欢迎汽车制造商和投资机构对宣传企业(联系人:15818636852，郑先生)提供更多评价。
江波龙电子主要从事Flash及DRAM存储器的研发、设计和销售提供了消费、工业、汽车和行业存储软硬件应用解决方案，形成了嵌入式存储和固态硬盘（SSD）、移动存储和内存条有四条产品线，拥有行业存储品牌FORESEE和国际高端消费类存储品牌Lexar(雷克沙)。
其中，行业存储品牌FORESEE成立于2011年，以技术为引擎，以客户为中心，以创新为突破，继续深化存储行业市场。目前，有四条产品线：嵌入式存储（包括工业存储）、移动存储、固态硬盘和内存条。
2011年，公司开始自主开发eMMC2019年019年开始规模生产工程规级和车辆规级eMMC国产存储器eMMC在存储器领域具有市场领先地位。公司推出了汽车电子等高端应用场景FORESEE车规级eMMC（Grade 2），是国内为数不多符合汽车电子行业核心标准体系AEC-Q100 Grade储存产品之一。
2022年，在FORESEE车规级eMMC在得到广泛的市场认可后，江波龙的行业存储品牌FORESEE即将推出汽车规级UFS，并通过AEC-Q100验证是国内为数不多的通过AEC-Q100验证的UFS产品之一。
2021年公司实现营业收入95.69亿元同比增长40亿元.归母净利润875%.33亿元同比增长60亿元.75%。2021年，公司研发投资近10亿元，占销售额的10%左右；研发人数同比增长近30%，占公司总数的40%以上。
公司驾驶舱域控制器业务量迅速增长，第二代驾驶舱域控制器已大规模生产，第三代驾驶舱产品已获得长城汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、理想汽车等主流独立品牌客户的项目指定。
在智能驾驶领域控制器方面，公司环视和停车系统产品已批量供应给国内众多主流汽车公司，销售规模迅速上升；新一代轻量级智能驾驶平台实现了高低速自动驾驶辅助功能的整合。目前，已获得多个主流独立品牌和合资汽车厂的项目指定点，21年底实现了记忆停车产品的大规模生产和供应。
公司第一代高计算力自动驾驶域控制器平台，专注于高性能，打造车辆智能亮点，率先在小鹏汽车P7、P5型号大规模生产供应；基于英伟达的新一代高算力自动驾驶域控制器平台Orin该系列芯片已经获得了包括传统自主品牌客户和新车立品牌客户和新的汽车制造力量。
公司从2001年开始发展汽车电子业务，目前拥有完整的智能驾驶舱产品线和部分智能驾驶产品线，为汽车厂提供整体解决方案。2021年，公司汽车电子实现营业收入29.46亿元较去年同期增长39亿元.88%。
目前，公司驾驶舱域控产品推出了多种芯片方案，获得了多家汽车厂的指定项目；数字仪表已形成高、中、低方案平台；W-HUD已搭载多款车型量产上市，同时AR-HUD实现大规模量产。
此外，公司的智能驾驶产品包括玉眼摄像头和360 环视系统、DMS 均有量产或定点项目；APA 产品将于今年内大规模生产上市；公司根据不同的市场需求规划了各种驾驶领域控制平台，并已投入开发。
公司主要从事智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务，2021年营业收入30.60亿元同比增长42亿元.48%，创上市以来新高；2021年上市公司股东净利润1.同比增长139亿元22亿元.45%。
公司是一汽-大众、上汽-大众、大众Global电子地图数据、在线服务、 NDS同时，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等核心OEM，以及新的汽车制造力量和科技巨头签署的服务订单，为其智能网络汽车的功能开发和测试验证提供相关服务。
2021年，公司与阿尔派电子(中国)有限公司签订全景停车影像系统项目技术开发合同，成为凯义汽车多级自动驾驶系统定点供应商，相关车型计划于2024年至2028年量产上市。
汽车芯片业务部分，新一代智能驾驶舱芯片AC8015搭载多家客户量产车型出货，累计供货量超过200K，单月出货量持续增长，预计2022年底出货量将超过100万个目标。此外，车辆标准MCU上汽、一汽、比亚迪、长安等国内头部直接合作汽车厂OEM，新势力企业。
公司提供"IP 服务 解决方案"以软件为核心的全栈、立体、模块化、标准化、定制的软件产品和方案，以及软硬一体产品的销售。
2021年，公司智能网络汽车业务实现营业收入12.24亿元较去年同期增长58亿元.91%的软件开发和技术服务收入.82亿元，软件许可等收入1.42亿元。目前，大部分收入来自智能驾驶舱相关业务。
2021年，公司成立苏州长兴智能驾驶，将重点研发自动驾驶控制器软硬件一体化平台。2022年4月，中科创达与地平线宣布成立围绕地平线车的合资企业AI芯片为主机厂、一级供应商等企业提供智能驾驶软件平台和算法服务。
公司成立于2008年，是一家专注于物联网安全的科技企业。2018年开始自主研发车联网安全产品数字钥匙
目前，公司开发的新一代智能连接系统 ICS（Intelligent Connectivity System），基于跨境芯片和通信技术，在数据安全、自动化管理服务、业务平台支持等方面建立完整的网络基础设施平台，提供完整的系统平台。
除了完全覆盖当前行业中一代和二代数字钥匙的所有能力外，新一代银基ICS还增加了4G、SOTA、全链路监控及实时诊断、半自动校准平台等能力。在第二代的基础上，其能力包括远程车辆控制、近场数字钥匙、智能驾驶舱联动、自动驾驶辅助、无物理钥匙后的业务场景支持。
截至目前，丰田、本田、广汽、长城、吉利、一汽、奇瑞、合众、上汽、东风、恒大、江铃、铃木、福特、电咖啡等公司合作汽车公司的客户。
公司成立于2011年，专注于汽车电子研发工具的自主研发，围绕动力系统、三电系统、ADAS研发数据采集、传输、存储、分析等领域开发了一系列工具。
近年来，昆益电子专注于自动驾驶领域，开发了一系列高性能工具和定制解决方案，如自动驾驶数据采集、图像处理算法、数据注入、虚拟仿真测试等。
昆易电子基于自主研发能力，已成为华为、威来、小鹏、智己等智能驾驶一线企业的工具供应商，其中为威来汽车供应 ADAS 路试数据采集设备已批量运行，击败国外对手，实现车队运行，全国路试采集。
公司客户覆盖OEM整车与各级零部件产业链，在汽车行业拥有200多家客户，包括华为、蔚来、威马、小鹏、智己、岚图、大众、通用、上汽、一汽、广汽、长安、长城、吉利、联合汽车电子、德国大陆等。
一家公司从事CMOS图像传感器芯片产品的研发、设计和销售专注于高端成像技术的创新和研发。产品涵盖了安全监控、机器视觉、智能车载电子、智能手机等场景应用领域的全面性能需求。
在车载领域，思特威已经发布了6辆高性能汽车CIS产品，覆盖1MP~8MP智能车载图像解决方案。未来，思特威将进一步全面布局汽车芯片产品，用于车载图像、感知和舱内。
目前，思特威的多款车载产品已实现量产，公司于2021年推出了专门为智能车载应用领域打造的车辆级别CMOS图像传感器SC120AT，截至2022年5月，SC120AT出货前累计客户数十万。
公司最新推出的2.5MP车规级图像传感器SC220AT，搭载SmartClarity?-2成像技术和自主研究升级ISP算法，SFCPixel?、PixGain HDR?专利技术、LFS技术，集片ISP二合一，感光度高，动态范围高，优秀LED闪烁抑制四大性能优势。