传感器工作流程图
传感器工作流程图
几种传感器的工作原理
一、进气压力传感器
进气压力传感器
(ManifoldAbsolutePressureSensor)
，简称
MAP
。
进气歧管与真空管连接，
由于发动机转速负荷不同，
感
进气歧管内的真空变化，
然后改变传感器内部电阻，
转换成
供应电压信号
ECU
计算机修正喷油量和点火正时角度。换句话说，
ECU
电脑输出
5V
电压给进气压力感知器，
电压由信号端检测
值
,
计算机，当发动机怠速时，其电压信号约为
1-1.5V
，节气门全开
时，则约有
4.5V
电压信号。
原理：进气压力传感器检测节气门后进气歧管
绝对压力，
根据发动机转速和负载检测歧管内的绝对压力
力的变化，
然后将信号电压转换为发动机控制单元
(ECU)
，
ECU
根据信号电压控制基本喷油量。
二、曲轴位置传感器
曲轴位置传感器的作用是确定曲轴的位置，即曲轴位置传感器
转角。它通常与凸轮轴位置传感器一起工作
确定基本
点火时间。众所周知，发动机在压缩冲程结束时开始点火
发动机电脑怎么知道哪个缸应该点火？
?
通过曲轴位置传输
通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号计算
通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪个缸活塞处于上止点
在压缩冲程中知道哪个缸活塞。
这样，
发动机电脑知道该怎么办
么时候给哪缸点火了。
原理：曲轴位置传感器通常安装在分电器中
最重要的传感器之一。它的功能是检测发动机转速，因此也被称为
转速传感器
;
检测活塞上止点位置，也称上止点传感器，
包括检测用于控制点火的每个点信号，
用于控制喷油顺序
第一缸上止点信号。