凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴同步运行的位置，以提供凸轮轴位置信息。凸轮轴位置传感器对系统的排放有很大的影响。当传感器出现问题时，车辆很难启动，启动加速明显不良。
ECU 根据此信号和G28 信号判缸，从而确定启动时第一次点火；确定点火次序，同时也用于分缸爆震控制。如果传感器出现故障，则发动机无爆震控制功能，同时各缸点火提前角均推迟。
2. 传感器结构
为了识别工作气缸，凸轮轴位置传感器（相位）感应凸轮轴的突起位置。凸轮轴位置传感器感应活塞的位置。当曲轴位置传感器（位置）系统失效时，凸轮轴位置传感器（相位）将利用气缸识别信号的正时，为发动机部件提供不同的控制。
霍尔传感器由永磁铁和霍尔集成电路组成。当发动机运行时，齿轮和传感器之间的间隙发生变化。这种变化的间隙会改变传感器附近的磁场。由于磁场的变化，传感器的电压也会发生变化。
当凸轮轴上的凸起物在凸轮轴的旋转下通过时CMP 当传感器的电磁阀时，它们会导致磁通量的变化。CMP 传感器利用处理电路将磁通量的变化转化为数字波形(矩形波)。ECU 发动机转速和凸轮轴位置应根据凸轮轴位置的波形进行检测。
3. 传感器故障诊断
当实际凸轮轴位置与电子控制单元指令位置不匹配时，凸轮轴位置传感器将出现故障。一个是电子故障，另一个是凸轮轴后端信号盘异物积累和凸轮轴后端信号盘损坏的机械故障。
(1)传感器及其电路故障
★ 当指令电磁阀断电时，发动机控制模块检测到进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器电磁阀连续开路1s 以上或累计达5s，凸轮轴位置传感器故障。
★ 当指令电磁阀断电时，发动机控制模块检测到排气凸轮轴位置执行器电磁阀电路连续开路1s 以上或累计5s，凸轮轴位置传感器故障。
(2)非传感器本身故障产生的传感器故障码信息
例如某奥迪Q5(参数|图)，由于油压调节阀性能差，油压不能满足凸轮轴调节装置的需要，影响正时调节功能，导致故障代码P0341.发动机控制模块设置的故障代码可能只是故障点引起的表面现象，真正的故障根源不是传感器本身。更换油压调节阀，彻底消除故障。
4.凸轮轴位置传感器检测及注意事项
关闭点火开关，断开凸轮轴位置传感器，打开点火开关至ON用万用表检查位置VC 端子与VV- 之间的电压应为5V，如果没有5V 应单独检查电压ECU 如果线路正常，则表示发动机ECU 有故障。
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