来源:汽车维修保养:汽车维修保养作者：佚名2019-09-17 10:58:04
这使PCU它可以减少系统高压的变化。逆变器电容器的电容也随着高压变化率的降低而降低。第四代电流传感器可以逐个检测电机、发电机和升压转换器的电流。这种改进减少了体积和质量。这些改进是通过以下方式实现的。
(1)电流传感器与输出端子的合成减少了零件的安装空间，如图21所示；
(2)霍尔元件与霍尔效应传感器集成IC因此，可以减少电子设备和电路板的尺寸。
7. DC/DC转换器
直流转换器用于混合动力系统(DC/DC作为辅助电源装置，替代汽油发动机车辆的交流发电机。下面描述新DC/DC改进转换器。为了使PCU直接安装在T/A上，PCU尺寸和质量必须降低。如果采用传统的母线电路连接方式，尺寸和重量会变大。因此，采用新开发的厚铜箔电路板，拆除了母线连接。将DC/DC为了满足尺寸和质量要求，转换器电子设备直接安装在电路板上。如图22所示。用冲压工艺代替蚀刻工艺，在厚铜箔上实现精确的电路图形。
四、减少元件电子损耗的新技术
在本段中，我们的介绍可以减少PCU中电损失新技术。图23显示PCU比较电子损耗。
第四代PCU电子损失减少了22%。有助于减少电子损失的主要项目如下。IGBT，FWD和低电感结构。
在第四代PCU在设计中，开发了新的}GBT驱动电机和发电机的技术。第四代PCU的IGBT基于第三代IGBT，但新开发的低损耗结构被称为超层(SBL-Super Body Layer)。开发了沟槽栅极和薄板技术SBL。如图24所示，第三代PCU的IGBT相比，通过改善电导率调制效应来减小导通电阻(稳态损耗)，因为，在P型半导体中引入N型势垒层(SBL)，从P集电极层注入的载流子很难通过发射极侧，因此聚集在P基层下，导致发射极侧空穴密度增加。如图25所示，稳态损耗降低的性能提高了16%，没有开关损耗恶化。
五、结论
·第四代HV第一款采用TNGA有新开发的车型PCU。PCU它的尺寸和重量减少了。
·将户CU安装在T／/A减少电缆和支架的尺寸。
·采用模块化2合1 P/C具有双面冷却和堆叠能力的结构。
·引入轻量化技术，减少控制电路板、电抗器、电容器模块、电流传感器和DC/DC转换器的尺寸。
·改进的传感器和微型计算机处理更快，可以提高高压的可控性(允许电容器缩小尺寸)。
·减少线束的功能集成组件。
·PCU引入新的低损失IGBT，电能损能损失。综上所述，与前几代相比PCU相比，第四代PCU减少了尺寸、重量和电子能量损失。PCU丰田第四代的努力有助于丰田的努力HV燃油效率高，驾驶体验愉悦。