春节期间，突如其来的疫情把我毫无准备地封在湖北。这是两个月，汽车在公司停了两个多月。新车停这么长时间，电瓶通常还不至于会空电，但我这五年老车可就不保险了。于是我开始有预见地购买汽车应急启动电源，以备回公司取车。恰逢4月初70迈推出新车应急启动电源Max，毫不犹豫地直接赢了。等到湖北解封，隔离观察完成后，拿到我的应急启动电源快递，第一时间回公司取车。刚开始钥匙解锁开门尚可，一阵窃喜，可当启动打火时就彻底凉凉了。幸运的是，我已经准备好了，没有惊慌。70迈汽车应急启动电源Max在手里，问题不大。
当我第一次得到快递时，这个体积和重量明显超出了我的预期，但人们至少被称为Max，比Plus大一点Max。黑金配色外包装盒，抽象产品渲染图，金色LOGO以及产品名称，或熟悉70迈经典包装风格。
打开包装箱，整套70迈汽车应急启动电源Max共有1台电源主机，1台智能电池夹，DC一个转点烟器，Type-C充电线1根、说明书1份以及收纳包1个。
70迈汽车应急启动电源Max机身外壳采用ABS阻燃材料，作为源产品，应视为标准要求。整个电源唯一的电源开关键位于正面，电源指示灯紧挨着。四边棱角内收，表面斜纹防滑设计，217.2X93.2x28.6mm大块头也可以单手稳握。容量方面，18000mAh能满足50次满电启动，长期放置1年仍能保持85%以上的电量。
在电源背面可以清楚地看到8个封装螺钉，不建议好奇的用户自行拆卸，以免造成内部线路故障。
侧面和前一代产品一样，Type-C 5V/2A输入口、USB 5V/2.4A除了紧急启动汽车外，兼职充电宝还可以给手机充电。应急照明LED灯具支持常亮照明、爆闪，SOS信号灯三种模式，70迈汽车应急启动电源Max满电状态下LED高亮灯可连续使用80小时。在紧急情况下，不再需要依靠手机手电筒的弱点。
与前一代产品相比，70迈汽车应急启动电源Max更新了一个DC12V/10A输出口，搭配DC一些车载设备的移动使用，如汽车轮胎充气泵、车载冰箱等，都可以应急维护。
单独的12V汽车启动端口隐藏在侧面的橡胶防尘盖下，智能电池夹上醒目的蓝色打火端子采用DO防反接口设计，新手小白也不怕插反。70迈汽车应急启动电源Max主机和智能电池夹构成十大保护，小白女司机使用更安全。
为什么70迈这个叫智能电池夹，叫智能电池夹？原来电池夹上有红灯。（reverse）和绿灯（correct）智能提醒，特别是当电池夹与电池正负极相反时，红灯（reverse）常亮并伴随着蜂鸣声的提示，启动前发现提醒用户接线错误，避免汽车损坏。一个指示灯旁号BOOST按钮，当指示灯提示电池电压过低或损坏时，通过BOOST键可尝试强劲启动。
电池夹采用醒目的红黑正负颜色区分，加长绝缘手柄，加厚锯齿铜夹，咬合力强，手小的女生要费点劲。
70迈汽车应急启动电源Max启动汽车应急的步骤也很简单。首先将智能电瓶夹的打火端子和应急电源上的12V汽车启动端口对接好。然后打开引擎盖，准确找到汽车电池的正负极接口，并对应智能电池夹、红色夹、黑色夹。请注意，有些型号可能没有单独的电池负极接口，需要找到没有油漆的铁进行负极连接。如遇电池接口腐蚀氧化，应先处理接口表面附着物，以免导致电池夹与电池接口接触不完全。当线路连接完成后，智能电池夹上的绿灯（correct）检查线路是否接反是否亮起。
确认后，按压70迈汽车应急启动电源Max的电源开关键，然后回到车上启动点火。启动成功后30秒内取下应急电源和电瓶夹即完成操作。值得一提的是，若点火启动失败，安全起见，需要间隔2分钟以上再进行第2次启动。
70迈汽车应急启动电源Max启动电流450A，峰值电流可达10000A，可瞬间启动8.0L以下汽油车及3.5L以下柴油车、皮卡车、小卡车也可立即完成，零下20度低温环境也可正常使用。当然，作为应急设备，希望大家最好不要用。但是，如果电池发生紧急情况，手中有70迈汽车紧急启动电源Max，心里有底不求人。