整理 | 郑丽媛
出品 | CSDN（ID：CSDNnews）
今年 3 马斯克透露特斯拉 AI 部门主管 Andrej Karpathy“正在放 4 月假一度引起业内很多人的关注:毕竟 2018 特斯拉前工程高级副总裁 Doug Field 假期回苹果。
当时，Andrej Karpathy 回应说只是在假期里没有离开特斯拉，但万万没想到终究还是梅开二度：今天，Andrej Karpathy 宣布离职的消息席卷了国外各大科技网站的首页。
Andrej Karpathy 在推特上宣布离职：在过去 5 在过去的几年里，我很高兴帮助特斯拉实现目标，并做出了一个艰难的决定——离开。 5 年中，Autopilot 从车道到城市街道，我期待着未来看到强大的东西 Autopilot 团队继续这种势头。
离开特斯拉后的安排，Andrej Karpathy 我没有下一步的具体计划，但我希望花更多的时间重新审视我 AI、技术工作在开源和教育方面的长期热情。
接下来，让我们来看看这个被称为特斯拉的人 AI 灵魂人物 Andrej Karpathy 究竟有何过人之处？
出生于 1986 年 10 月的 Andrej Karpathy，今年不过 35 马斯克已经成为世界顶级 AI 领袖候选人是他寄予厚望的 AI 新一代大牛。
Andrej Karpathy 本科就读于多伦多大学，主修计算机科学与物理，辅修数学 2009 顺利毕业并获得学位。彼时，恰逢 AI 教父 Jeffry Hinton 也在多伦多大学工作，这促成了 Andrej Karpathy 第一次接触深度学习-他参加了 Geoff Hinton 课程和阅读组。
随后，Andrej Karpathy 2011年进入加拿大不列颠哥伦比亚大学计算机科学专业 每年获得硕士学位。在此期间，他还与计算机科学系教授合作。 Michiel van de Panne 物理模拟图形的学习控制器，即敏捷机器人的机器学习。
在斯坦福大学读博期间，Andrej Karpathy 师从着名 AI 学者李飞飞，主攻卷积/循环神经网络及其在计算机视觉、自然语言处理及交叉领域的应用，还亲自设计并担任了斯坦福大学第一门深度学习课程的主要讲师：「CS231n：用于视觉识别的卷积神经网络」。
后来，作为深度学习初学者的入门基础，本课程的学生人数是由 2015 年的 150 名增长至 2016 年的 330 名，到 2017 年更涨至 750 成为斯坦福大学最大的学生课程之一，Andrej Karpathy 也因此打出名声。
截至 2015 年博士生毕业，Andrej Karpathy 还先后在 Google、DeepMind 实习主要从事计算机视觉和深度强化学习——这并不难解释为什么 Andrej Karpathy 能在 2016 年成为第一批入职 OpenAI 创始成员，研究科学家负责生成模型的深度学习和深度强化学习。
正是因为加入 OpenAI，Andrej Karpathy 这在一定程度上引起了马斯克的程度上导致了马斯克 OpenAI 出局的结果。
圈内人士应该知道，作为一个 OpenAI 马斯克是联合创始人之一 2018 年退出了 OpenAI 董事会，2019 年更直接决定完全退出 OpenAI。
当时，马斯克在推特上说：特斯拉在和 OpenAI 此外，我不同意争夺许多相同的人才 OpenAI 团队想做什么。综上所述，我们最好是友好分手。
其中，在争夺众多同类人才这一点上，Andrej Karpathy 2017年最典型的例子 年，马斯克不顾内挖角的争议，刚刚把当时还在 OpenAI 工作的 Andrej Karpathy 挖特斯拉。
于是，在 OpenAI 工作一年半后，Andrej Karpathy 被马斯克挖到特斯拉担任 AI 和 AutoPilot 视觉总监负责领导自动驾驶神经网络团队。之后，由于芯片大神经， Jim Keller 的离职，Andrej Karpathy 便接管了整个自动驾驶软件项目。
这五年中，Andrej Karpathy 已经成为特斯拉 Autopilot 开发团队的重要成员，其领导 Autopilot 计算机视觉团队负责特斯拉的数据收集和神经网络训练 FSD 它也起着至关重要的作用。
这意味着，Andrej Karpathy 离开必然会对特斯拉的自动驾驶蓝图造成很大的打击——你知道，马斯克今年又画了一个蛋糕：预计特斯拉将在一年内推出完全不需要手动驾驶的汽车。
出乎意料的是，尽管马斯克最近因为甩不掉的推特经常发一些嘲讽的推文，但对于 Andrej Karpathy 马斯克离开时很少认真：谢谢你为特斯拉所做的一切！我很荣幸能和你一起工作。
与马斯克的洒脱不同，业界非常担心特斯拉的自动驾驶发展。毕竟特斯拉最近的情况真的不是好。
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首先，美国国家公路和安全管理局上个月的调查报告显示，过去 10 个月中有 200 许多车祸都与特斯拉有关 Autopilot 与软件相关，这可能会导致召回设备的要求 Autopilot 特斯拉汽车软件。
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其次，彭博社两周前也报道，特斯拉最近被解雇了 Autopilot 部门约 200 加州圣马特奥的整个办公室都被关闭了。
此外，很多网友认为，Andrej Karpathy 离开可能与马斯克无视画饼有关:
特斯拉把公司押在无人驾驶出租车上，马斯克一再承诺 FSD 指日可待，不到一年就能推出。 Karpathy 显然，他不认为这么多时间就能解决技术问题，所以他选择了离开。
马斯克最近说没有 FSD，特斯拉的价值是 0。所以，Karpathy 离开也意味着 FSD 还没那么快成功，不然他会怎么办？我真的开始认为特斯拉是一个即将被揭露的巨大骗局。
所以，你对 Andrej Karpathy 你觉得离开怎么样？你认为特斯拉的自动驾驶业务什么时候真正落地？
参考链接：
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https://karpathy.ai/
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https://www.linkedin.com/in/andrej-karpathy-9a650716/
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https://twitter.com/karpathy/status/1547332300186066944
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