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汽车轮胎压力监测系统
本文共38页 14234字
包括外文翻译和程序清单
摘要
大量数据显示，正确充气轮胎将大大降低爆胎的可能性。为了解决这个问题，轮胎压力监测系统(TPMS)研究开始受到重视。TPMS 它是一个在每个轮胎中使用压力传感器并安装无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块的系统。使用直接系统可以随时测量每个轮胎的实际压力，并且很容易确定故障轮胎。
目前，直接轮胎压力监测系统包括4个或5个轮胎模块和中央接收器模块（取决于备胎是否配备了传感器）。轮胎模块由压力传感器、温度传感器和控制模块（如ASIC或MCU)、发射器、天线和电池组成。它还可以包括更多的外部系统，如低频发射(LF)探测器、惯性开关或无内置电池的电源。
一个简单的接收器模块由一根中央天线、一个接收器IC与车辆其他部件连接的接口组成。通用接口包括控制器局域网(CAN)该接口通常配备在车身控制器中。数据由车身控制器处理，当轮胎压力较低时，可用于警告司机。
TPMS （轮胎压力监测系统）的功能是在汽车行驶过程中实时自动监测轮胎压力，并报警轮胎漏气和低压，以确保驾驶安全。
本文主要放大模拟信号，A/D详细介绍转换和单片机控制显示气压。
关键字 TPMS，AT89C51，ADC0809，PTR2000
目录
第一章 现状分析5
第二章 经典TPMS系统设计6
2.1 轮胎监测模块6
2.1.1 NPX-C10746简介6
2.1.2 7.监控模块硬件组成
2.2 主机接收显示模块7
2.3 软件设计8
2.3.81轮胎监测模块程序设计
2.3.主机显示模块程序设计92
2. 4通讯及协议10
第三章 11系统硬件设计
3.1 AT89C51芯片介绍11
3.1.1 89C51引脚功能说明:12
3.2 典型A/D转换芯片ADC080913
3.2.1 ADC0809内部逻辑结构：14
3.2.2 信号引脚15
3.2.3 A/D16转换接口
3.3 硬件设计电路图17
第四章 19系统软件设计
第五章 辅助电路及器件介绍20
5.1 PTR2000无线收发数传模块介绍20
5.1.1产品特性：20
5.1.2 PTR2000的主要特点如下：2000
5.1.3 应用领域：21
5.1.4电气特性：21
5.1.5引脚说明(顶视图)
5.1.6模块工作模式控制及工作频道选择表：22
5.1.7软件编程：23
5.2 仪表放大器AD62023
附录一： 外文翻译原文27
附录2：系统程序设计源代码37
参考文献41
参考文献
[1] 王化祥 张淑英 2005年10月，天津大学出版社出版了《传感器原理与应用》
[2] 徐士良 2003年10月，清华大学出版社
[3] 单片机典型模块设计实例导航 求是科技 人民邮电出版社
[4] 《Motorola单片机原理及实用技术 赵中奇 西安电子科技大学出版社