1.机组启动电池容量不足，必要时应更换电池进行维护(充电、补液)。
2制屏未上电，应检查控制屏上的熔断器是否熔断。
3.启动继电器故障时，应更换此继电器
4.启动电机故障时，应分析原因，必要时更换。
机组卡死，人工无法盘车，应彻底检查，找出原因。
1.机组启动电池容量不足，必要时应更换电池进行维护(充电、补液)。
2.启动前预热不足，应检查预热元件。
3、部分电调机组启动油门电位器过小，应参考随机电子调速器说明，适当调整电位器。
4、机组处于低温状态，应尽量提高机体温度，建议选择机组加热器。
5.机组在高原空气稀薄的情况下，不能全速启动，必须在怠速运行一段时间后才能全速运行。
6.使用错误类型或品牌燃油时，必须更换
7.如果燃油中有水，应更换燃油。建议安装油水分离器。
8.如果燃油系统中有空气或无燃油，应通过手动燃油泵排除空气，使燃油正常流出回油管。
9.燃油滤清器堵塞严重，燃油滤清器应定期更换。
如果进气系统堵塞，应定期更换空气滤清器。
11.如果喷油泵和喷油嘴出现故障（堵塞），应授权人员检查油泵并分析原因。大多数是由长期使用不合格燃油引起的
12、输油泵故障，必要时检查维修更换。
13、停机电磁阀故障，必要时检查维修更换。
排气系统严重堵塞，应检查并排除故障。
15、电子调速板故障，应检查是否上电，必要时更换。
1.如果燃油中有水，应更换燃油。建议安装油水分离器。
2.如果燃油系统中有空气或无燃油，应通过手动燃油泵排除空气，使燃油正常流出回油管。
燃油滤清器或空气滤清器堵塞时，应定期更换二滤。
空气稀薄地区怠速运行时间不足，应适当延长怠速运行时间，确保机组加热器。
5.使用错误类型或品牌的燃油时，必须更换燃油。
1.电子调速机组启动油门、爬坡速度和电位器调整不当，请参阅随机电子调速器说明书，稍微调整油门机的爬坡速度。
2.超速保护值设置小，超速保护应略有调整，最大不超过17%。
3.对于机械调速结构，检查油门拉杆是否灵活，确保调整正确。
4.喷油泵(系统)故障，请授权人员检查维修。(微信微信官方账号:通信电源人)带你再学一遍。
进气系统堵塞时，应定期更换三滤。
2.使用错误类型或品牌的燃油时，必须更换燃油。
3.当发动机达到正常温度时，应观察发动机温度过低。
4.在高原空气稀薄的地区，高原发动机应降低功率。
5.进气温度过高，进气温度不得高于40℃。
6.燃油管机燃油滤清器堵塞时，应清洁燃油管道，更换燃油滤清器和粗燃油滤清器。
7.涡轮增压器磨损严重，必要时应进行维修和更换。
8.如果气门间隙不正确，应检查并调整气门间隙。
9.定期供油是错误的。检查喷油泵数据，并要求授权人员进行维修和调整。
1.发动机润滑油过多，应检查润滑油位置。
2用错误类型或品牌的润滑油，应更换润滑油和滤清器，以确保使用正确类型的润滑油。
1.应更换使用错误类型或品牌的燃油，并确保使用正确类型的燃油。
2.如果气缸头漏水，应检查气缸头和气缸垫，必要时更换。
3.发动机已达到大修期，发动机应大修。
1.机组在超载状态下工作时，应减超过机组额定负载。
2.电子调速板转速电位器设置错误，请参阅电子调速器随机说明书，正确设置或更换。
3子调速系统故障时，应进行维修或更换，
4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）应检查并调整。
5.如果燃油中有水，应更换燃油。建议安装油水分离器。
六、三滤更换不及时，应定期更换三滤。
应更换频率(转速)表故障。
1、机械式调速结构油门拉杆松动，应检查，调整到正确位置。
2.电子调速系统调速器调整不当，应参考电子调速器的随机说明，正确设置增益和稳定速电位器。
3、调速机构失控，应请相关授权人员进行维修。
4.燃油系统有空气成水，应检查并排除(更换燃油)
5.负载起落大且频繁，负载应尽可能控制。
1.如果燃油系统有空气成水，应检查并排除（更换燃油）。
2.如果空气滤清器堵塞，三个滤清器应定期更换。
3.润滑油过多或润滑油牌号错误，应检查润滑油位置或更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油。
4.发动机气温过高，进气温度不高于40℃。
5.排气管堵塞(或背压过高)时，应降低背压，使发动机排气畅通。
6.如果喷油泵(系统)出现故障，请由授权人员进行维修。
7门间隙不正确，应进行检查和调整。
8.如果冷却风扇损坏，应进行检查和修复，必要时应更换。
9、机组基础不平整，减震器安装位置不正确。
10.如果使用条件恶劣，发动机应提前进入大修期，发动机应大修。
1、润滑油位不正确，应检查润滑油位，增加或排放。
2、润滑油品牌不正确，应更换正确的润滑油品牌。
3、润滑油长时间没有更换，应定期更换润滑油。
4.润滑油滤清器堵塞时，应定期更换三个滤清器。
5.润滑油温度过高时，应检查润滑油冷却器的维修或更换情况。
曲轴轴承磨损或损坏，应进行维修或更换，并找出原因。
7.如果减压阀损坏，应更换减压阀。
8.油底壳吸油滤清器堵塞时，应检查、修理或更换吸油管并清洗吸油滤清器。
9、润滑油报警开关（传感器）或仪表故障，检查控制屏、仪表、机体传感器、维修或更换，排除故障。
如果冷却液不足，应添加冷却液。
2.散热器散热器堵塞时，应找到解决堵塞原因并清洗散热器。
3、散热器通风不畅，应按安装要求，增大通风有效面积，确保通风畅通。
4.如果冷却风扇运行异常，应检查风扇皮带的张力，必要时更换皮带。
5.风扇损坏时，应进行维修或更换。
6.如果水泵损坏，应进行维修或更换。
7.应更换节温器故障。
8、喷油泵故障，应由授权人员维修或更换。
9、供油定时不正确，查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
环境(进气)温度过高，应保持机房通风，合理降低机房温度。
11.如果机组过载严重，应控制负载，禁止机组长期超载。
12.检查控制屏、仪表、机体传感器、维修或更换冷却液报价开关(传感器)或仪表故障，排除故障。
1.检查和排除外部或内部燃油泄漏。
2.如果空气滤清器堵塞，应定期更换。
3.高原空气稀薄，应降低功率运行。
4.发动机温度过低，要找原因。
5.如果机组过载严重，应控制负禁止机组长期超载。
6.排气管堵塞(背压高)时，应检查排气管，控制背压。
7、定期供油不正确，应检查喷油泵数据，并请授权人员进行维修调整。
8.如果气门间隙不正确，应检查并调整气门间隙。
9.机组进入大修期时，应进行大修。
1.检查并排除润滑油泄漏。
2.如果润滑油类型或品牌不正确，应更换润滑油和滤清器，以确保使用正确的润滑油。
涡轮增压器密封圈和轴承磨损，应进行维修或更换。
4、活塞、缸套、曲轴箱磨损严重，应检查原因，是否进入大修期。
1.与额定功率机组超载相比，应减少负载运行。
2、高原地区造成功率不足，海拔超过1000米对柴油机功率需修正。
3、燃油管过细或燃油滤器阻塞，应检查，增大燃油管口径，减少燃油管阻力，更换燃油滤清器。
4、使用错误类型或牌号的燃油，应更换燃油和滤清器，确保使用正确类型的燃油。
5、回油管阻塞或邮箱排气孔阻塞，应检查并排除故障。
6、排气管阻塞（背压过高），应检查排气管，控制背压。
7、进气量不足（空滤阻塞），定期更换三滤。
8、进气（机房）温度过高，应保持机房通风，合理降低机组进气温度。
9、燃油温度过高，应设法控制输入燃油温度＜70℃
10、喷油泵或调速系统故障，应请授权人员检修或更换。
11、涡轮增压器叶轮损坏或故障，应检修或更换。
12、气门间隙不正确，应检查并调整气门间隙。
13、供油定时不正确，应查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
14、机组已进入大修期限，应大修机组。
1、自启动机组，ATS开机信号切断，机组仍运行，应属正常情况，机组进入冷却运行后停机。
2、停机电磁阀失控，应检查线路接线是否正确，必要时更换电磁阀。
3、电子（机械）调速器故障，应请授权人员检修。
4、控制屏先断钥匙开关后，再按停机按钮，应是错误操作，必须先按停机按钮后，再关断钥匙开关。
5、油机控制仪表故障，应检修或更换。
1、无燃油或燃油中有水或空气，应检查并排除，建议加装油水分离器。
2、燃油、空气滤清器阻塞，应检查。
3、电子调速器故障，应请授权人员检修。
4、停机电磁阀保护停机动作，应检查报警内容（代码）排除停机故障。
5、机组控制屏（系统）故障，应按控制屏使用说明书检修机组控制屏。
1、机组空开自动跳闸，因机组过载（断路）引起的空开跳闸、并机控制电动闸分析、电闸本身故障，须维护更换。
2、机组空开无法合闸，过载（短路）跳闸后，需再扣才能合闸、机组闸故障，须维护或更换。
1、机组报警停机，应控制屏检测到机组故障而停机，排除故障，断电（复位）后重新开机。
2、市电故障，机组没有启动，ATS控制系统没能提供“开机”信号，检查排除故障、自启动油机仪表，必须上电且工作在“自动”状态、控制联络线接法有误，检查，更正接法、自启动油机仪表故障，检修或更换。
2、市电正常，机组无法停机，机组在冷却运行（3-5分钟）、ATS提供“开机”信号没有关闭，检查ATS故障、油机仪表将机组油路电磁阀设置错误。
3、无法实现远程监控，应确认机组是否按照“三遥”配置，确认通讯线路连接是否正确无误，确认机组通讯软件是否正确的安装在控制网络电脑上，是否按正确监控密码设置通讯，控制模块故障，检修或更换。
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