传感器技术对车辆变速箱技术的发展至关重要。增加变速箱齿轮级数和平滑换档过程需要更精确的运动部件，这需要更精确的传感器来实现运动控制。传感器的价格也会影响变速箱设计工程师选择设计变速箱的最终方案。 英飞凌汽车变速箱事业部负责人JoeFunyak目前，高端汽车采用的双离合器变速箱采用了更先进、更复杂的控制技术。其中，通过闭环压力传感器压力控制器实现控制压力。上述先进的控制技术更准确，但成本更高。 上述压力控制器的成本非常高，每个齿轮都需要配备一个压力控制器。但对于高端汽车来说，100美元的成本增加不会产生很大的影响。 通过提高传感器的精度，传感数据采集量将急剧增加，传感器数量越多，数据增长速度越快。因此，在设计传感器时，通常会选择增加一些8-32位的智能微处理器，以降低传感器的带宽要求，并为主机分担部分处理任务。 随着越来越多的智能传感器的不断应用，车辆的通信技术也在发生变化。数字通信结构使汽车工程师能够尽量减少有线通信的使用，并相应提高通信能力。 来自马勒动力公司动力总成校准和控制部门的经理WilliamDavidson目前符合美国机动车工程师学会单边半字节传输协议(SingleEdgeNibbleTransmission，SENT)通过使用上述传感器，传感器开始在市场上广泛使用，可以避免使用模拟信号。采用单边半字节传输协议的传感器具有更好、更可靠的通信质量，因此可以实现无线通信。单边半字节传输协议也具有更好的诊断功能。” 传感器实现无线数据传输是传感器的发展方向之一。许多传感器技术观察员还认为，传感器设计师将继续改进传感器组件的标准化设计，以降低传感器的复杂性，并在传感器的大规模生产过程中获得好处。