电动汽车市场最初是电动自行车和电动摩托车，取代了传统的机械自行车和燃料摩托车，有效提高了旅行效率和清洁能源减排，随着电池技术和半导体技术的发展，电动汽车从传统铅酸电池到锂电池，里程和环保性质大大提高，电动汽车也从原两轮车到负荷三轮车、工程汽车、低速轻型乘用车。
CRMICRO MOS经过电动自行车、电动摩托车、电动叉车、电动清扫车、电动物流车、老年滑板车等领域的市场充分验证，获得市场认可，产品可靠性高，专门为电机控制系统设计了优良的抗冲击能力，在堵塞等恶劣条件下仍能稳定工作。电动汽车产品参数一致性高，性能稳定BMS在电动汽车驱动应用程序中，市场份额最高，其独特性SKY MOS该技术有效地提高了里程、节能减排和车辆使用寿命。
产品特色
| 系统应用 | 产品名 | 封装 | VDS | RDS(on) @10V max | Vth@ typ | Crss | QG |
| 电总线 | （V） | (mΩ) | （V） | （pF） | （nC） | ||
| 36V(10串电池） | CRSS045N07N | TO-263 | 70 | 4.3 | 3 | 53.6 | 61 |
| CRSS053N07N | TO-263 | 70 | 5.3 | 3 | 45 | 53.4 | |
| CRSS067N07N | TO-263 | 70 | 6.7 | 3 | 32 | 37.8 | |
| 48V(13串电池） | CRSS023N08N | TO-263 | 80 | 2.2 | 3 | 50 | 217 |
| CRSS031N08N | TO-263 | 80 | 2.8 | 3 | 81 | 130 | |
| CRSS052N08N | TO-263 | 80 | 5.2 | 3 | 26 | 55 | |
| 64V(17串电池） | CRSS028N10N | TO-263 | 100 | 2.8 | 3 | 54 | 169 |
| CRSS037N10N | TO-263 | 100 | 3.7 | 3 | 33 | 117 | |
| CRSS042N10N | TO-263 | 100 | 4.2 | 3 | 33 | 90 | |
| 72V(20串电池） | CRSS028N10N | TO-263 | 100 | 2.8 | 3 | 54 | 169 |
| CRSS035N10N | TO-263 | 100 | 3.5 | 3 | 36 | 139 | |
| CRSS037N10N | TO-263 | 100 | 3.7 | 3 | 33 | 117 | |
| CRSS042N10N | TO-263 | 100 | 4.2 | 3 | 33 | 90 | |
| CRSS050N10N | TO-263 | 100 | 5.4 | 3 | 28 | 81 | |
| 94V(26串电池） | CRSS044N12N | TO-263 | 120 | 4.4 | 3 | 32 | 67.5 |
| CRSS055N12N | TO-263 | 120 | 5.5 | 3 | 29 | 80 | |
| CRSS043N14N | TO-263 | 135 | 4.3 | 3 | 35 | 139.3 | |
| 108V(30串电池） | CRSS070N15N | TO-263 | 150 | 7 | 3 | 31 | 79 |
| CRSS082N15N | TO-263 | 150 | 8.2 | 3 | 15 | 63 | |
| CRSS049N15N3 | TO-263 | 150 | 4.9 | 3 | 32.7 | 69.5 | |
| 144V(40串电池） | CRSS110N20N | TO-263 | 200 | 10.3 | 3 | 23 | 69 |
产品列表
| 产品型号 | 产品封装 | 产品类别 |
|---|---|---|
| CRSS082N15N | TO-263 | MOS |
| CRSS042N10N | TO-263 | MOS |
| CRSS037N10N | TO-263 | MOS |
| CRSS035N10N | TO-263 | MOS |
| CRSS028N10N | TO-263 | MOS |
| CRSS052N08N | TO-263 | MOS |
| CRSS031N08N | TO-263 | MOS |
| CRSS023N08N | TO-263 | MOS |