有句话描述了我们老司机的成长过程，叫:一年虎，两年狼，三年羊。如果你不明白这句话的意思，那就证明你不是一个合格的老司机。如果你没有和别人亲吻过(Gua)密(Ceng)接(Shi)触(Gu)，算是老司机吗？我看不见。我知道！
作为一名经验丰富的老司机，小边今天不想谈论驾驶经验，而是谈论老司机喜欢的电子后视镜。它可以在关键时刻提供无可辩驳的证据，以防止我们被敲诈和勒索。另一方面，如果我们追逐别人，我们也应该有勇气承担责任，不要像一些我们特别好奇的案例，在关键时刻，想检查监控，他的设备一定坏了。DDDD。
第一次看电子后视镜，或者感觉很神奇，像普通后视镜，通过它可以观察汽车后面的路况，但区别是镜子上有一个小电子屏幕，可以同时显示前面的路况，同时记录在存储卡中，然后可以调出回放。
另一边有一个小摄像头，扬声器，USB供电口，SD卡插槽。
这样有趣的事情，虽然工作原理也可以猜到一般，但只要看看如何满足我们工程师的好奇心呢？让我们一起打开它，看看它。
原来也比较简单。我们可以看到它主要由主控电路板、摄像头、屏幕、存储卡、扬声器、按钮和电池组成。给主控电路板一个特写:
电路板很简单。嘿，这是什么奇怪的芯片？
唉，还是不认识。但是不要灰心。现在国产芯片江湖风起云涌，杀出各行各业的英雄。MCU有100多家制造商，尤其是一些相对专业的行业。如果我们不这样做，我们真的看不到它。
看看这个，是杰里的定制芯片。由于电子后视镜的功能相对固定，许多使用定制芯片。让我们来看看每个模块的主要制造商。
安霸 (Ambarella)美国
首次推出支持1080的低功耗、高清视频和机器视觉P H.264编码的芯片。除了电子后视镜，它的芯片还广泛应用于安防、机器人、无人机等领域。安霸的方案性能很高，录像清晰，但价格相对较高。
联咏(Novatek)台湾
和其他台系芯片一样，以其高性价比获得了很高的市场份额。
还有许多其他芯片制造商，如联发科(MTK) 、Mstar(收购 AIT )、全志(Allwinner)、海思(Hisilicon)、森国科(SGKS)、卓然(Zoran)、杰理(JL)、太欣(STK)、倚强(SQ)、凌通(Generalplus)、建荣(Appotech)等。
摄像头是电子后视镜的关键部件。它可以分为COMS图像传感器和镜头。CMOS索尼是传感器的主要制造商(Sony)、三星(Samsung)、海力士(SK Hynix)、豪威(OmniVision)、Aptina(收购美光Micron成像传感器部)，格科微(GALAXYCORE)、奇景光电，思比科，比亚迪(BYD)、等。豪威和思比科于2019年被韦尔股份收购。
镜头有很多种，包括玻璃，成像清晰，高低温性能好，塑料镜头会更便宜。有些镜头由多个镜头组成，如1G3P(1个玻璃片3个塑料片)G2P，2G4P等等。主要厂家有：台湾大力光、亚光、玉晶光电、顺宇光学。此外，还有定焦镜头和变焦镜头。
显示屏主要取决于分辨率、功耗和接口RGB、MIPI、LVDS等。
电子后视镜是一种行车记录仪。目前，市场竞争激烈，同质化严重。产品很难通过提高分辨率和其他方向来改善用户体验。因此，未来智能化与车内电子系统的融合是一种趋势。特别是在高端汽车市场，前装将逐步融入DMS(Driver Monitoring System)，中低端还需要向互联网和智能方向发展，如增加超车、盲点监控、多路摄像头、扩展摄像头、红路灯识别、限速提醒、前车启动提醒等。
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