常见问题和故障的分析和解决方法如下：进口燃油锅炉或
国产燃油锅炉配备进口燃烧器。
1.检查电源保险丝、电线、电源开关等 。 2.检查电源是否接到燃烧器接线箱的正确位置。 3.如果安装了其他恒温器，应检查恒温器的影响。 4.检查控制器与接线箱接触是否不良。 5.检查各种保护和
限位开关是否在限位。 故障2。接通电源后，燃烧器电机运行异常，故障红灯亮起 。 1.电机
线圈短路。 处理：拆修或更换。 2.电机
轴承堵塞 。 处理：拆修或更换。 3.电机启动
电容器损坏。 处理：更换。 4.油泵轴卡阻。 处理：修理。 5.控制器损坏。 处理：修理或更换。
1.油箱缺油。 处理：向油箱加油 。 2.油管内有空气。 处理：根据排气程序排除管内空气 。 3.电磁阀线圈短路。 处理：更换电磁阀 。 4.油泵损坏。 处理：拆修或更换新油泵。 5.电机与油泵之间的联轴器断裂， 油泵轴不能随电动机转动。 处理：更换联轴器 。 6.控制器或电眼损坏。 处理：拆修或更换 。 7.燃烧室内光线太强(耐火(耐火) 火砖烧红或有残渣燃烧，指示灯不亮) 处理：如有积碳自燃，应打开炉膛清除积碳。
1.
变压器故障点火。 处理：修理或更换 。 2.点火变压器损坏或松动引火线。 处理：修理或更换。 3.绝缘瓷棒因积碳过多而破裂或其他短路。 处理：更换。 4.点火棒间隙过宽或无间隙。 处理:按说明调整，一般为:4mm-5mm。 5.点火棒向前接触稳焰器。 处理：调整间距不大于10mm。 6.点火棒间隙夹有碳渣。 处理:清理。 7.点火棒头端不适合油嘴前缘(太突出或太内缩)。 处理：调整距喷油嘴前缘3mm-4mm。 8.油中水分含量过高。 处理:注意日用油柜的残留物或换油柜。 9.风量过大，导致火焰被吹灭。 处理：减少风门。 10.布风器脏堵塞，导致燃油分散不均匀；或旋杯式锅炉旋杯脏堵塞。
1.火焰探测器或损坏。 处理：清洁火焰探测器。 2.油嘴脏或损坏。 处理：清洁或更换油嘴。 3.风门太小，供氧不足。 调大风门。 4.燃油温度过低。 处理：提高温度。 5.燃油质量存在问题。例如，由于锅炉换油程序控制不当，沥青质量沉淀 处理：找到释放燃烧器部分燃料的方法，或将燃料回油转移到油柜一段时间（通常在回泵前）。
1.锅炉烟道堵塞 处理:清通锅炉烟道，注意有时要从炉膛内观察烟道下部的阻塞情况。 2.炉内油气聚集过多，主要是因为扫风不彻底或进油电磁阀关闭不严，导致扫风时喷油。 处理:点火前充分扫风，根据情况拆除进油电磁阀。
1.控制器故障。 处理：修理或更换。 2.电眼感光部分不干净。 处理:取出清洁。 3.炉头周围温度过高，影响控制器的正常运行。 处理：检查机械通风，降低锅炉房室温 。 4.油泵轴过紧或电机轴承过紧会增加电机负荷，影响控制器的正常运行。 处理：停炉维修，更换轴承，使转轴正常运行。 5 .过载运行，或水位波动过大， 当达到极低水位时，自行停炉 处理：保持额定负荷运行，调整负荷平衡 。
1.二级油头风门过大，送风量过大 。 处理：调整风门 2.第二个油嘴脏或损坏 。 处理：更换二次油嘴。 3.油粘度过高，不易雾化 。 处理：合理提高油温。 4.稳焰器与油嘴间距不当 。 处理：合理调整间距。 5.油泵滤清器或流量表滤清器堵塞，导致两个油头在使用或大负荷时流量不足而熄火。 处理：清洁相关滤器。
1.油量不足或滤网本身堵塞 。 处理：检查管道、油阀和过滤器， 再次清洗滤网 。 2.油温过高。 处理：降低油温。 3.油温过低或粘度过高。 处理:用柴油加热或稀释 。
1.保险丝熔断本身。 处理：更换新的保险丝。 2.未加入控制电源。 处理：连接电源。 3.联
锁线路不通 。 处理：找出原因，接通。
1.电加热器电压低。 处理：找出原因，改进。 2.加热器选择不当。 处理：改造或选择合适的。 3.加热器故障或脏堵。 处理：修理或更换加热器，或清洗。
1.烟道脏堵，阻碍新风补充。 处理：清理烟道。 2.油头雾化不良。 处理:拆卸或更换油嘴。 3.风机转速不足或叶片变形损坏，或进风口堵塞。 处理：更换轴承或相关风叶组件，检查进气口。
1.风门太大。 处理：调整风门。 2.油中含水量高。 处理:残油柜勤放。
1.喷嘴内压缩雾化部分的螺钉松动或输油管积油，影响喷射 油雾质量 。 处理：拆检上紧。 2.油泵调压装置损坏，输出油压过高 。 处理：拆卸、维修或更换。 3.供油系统被油污堵塞。 处理：拆检清洁。 4.风门开度过小。 处理：调大风门。 5.燃烧器风扇叶片有油污。 处理：清洁，查找污染源(之前有碰到过同一传动轴上的油泵轴封漏泄，被风机吸入)
1.油头锅炉：喷嘴未安装铜
垫圈或不紧，或垫圈有缺陷，导致泄漏，油流沉积在燃烧器开口附近，长期高温碳化或燃烧。 处理：添加或更换适当尺寸的紫铜床。 2.旋杯式锅炉：可能是二次风过大，火焰压在口附近燃烧。 处理：调整二次风。