L99DZ80EP汽车应用是微控制器驱动的多功能车门执行器驱动。五个直流电机和五个接地电阻负载可由六个半桥和五个高压侧驱动器驱动。四个桥式结构的外部可以驱动MOS晶体管。集成变色镜玻璃可用SPI驱动模块和外部MOS控制晶体管。后视镜玻璃也可以通过负镜玻璃。集成SPI控制所有操作模式(前进、后退、制动和高阻抗)。所有诊断信息均可通过SPI read获得。
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AEC-Q100合格
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一个用于6 A负载的全桥（RON=150 mΩ）
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两个用于3 A负载的半桥（RON=300 mΩ）
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0.5 A两座半桥负荷（RON=1600 mΩ）
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一个用于5 A高压侧驱动负载（RON=100 mΩ）
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可配置的高压侧驱动器高达1.5 A（RON=500 mΩ）或0.35 A（RON=1600 mΩ）的负载
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0可配置的高压侧驱动器.7 A（RON=800 mΩ）或0.35 A（RON=1600 mΩ）负载
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用于0的两个高侧驱动器.5 A负载（RON=1600 mΩ）
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可编程软启动功能以驱动高涌流作为电流限制值的负载
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待机模式下VS电流消耗很低(典型值)<6μA；Tj≤ （85摄氏度）
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所有高压侧驱动器的电流监测器输出
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中央两级电荷泵
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电机桥式驱动器全电压低至6 V
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该设备包括温度警告和保护
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所有输出的开路负载检测
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所有输出的过电流保护
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门锁电机采用分离半桥
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所有输出的可编程PWM控制
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STM外围接口串行标准（ST-SPI 3.1）
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电致变色元件控制块
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电致变色元件可以负向放电
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为H桥的额外故障安全路径做好准备