VNH2SP30-E全桥电机驱动器适用于各种汽车应用。该设备包括双单片高压侧驱动器和两个低压侧开关。高压侧驱动开关以意大利半导体命名并经验证VIPowerM该技术允许在同一芯片上有效集成真正的功率MOSFET智能信号/保护电路。低压侧开关垂直MOSFET，半导体公司专有使用意法EHD（“STripFET)工艺制造。这三个模具组装在电绝缘引线框架上MultiPowerSO-30封装中。该包装是专门为恶劣的汽车环境设计的，由于采用了裸露的芯片垫，其热性能有所提高。
此外，其完全对称的机械设计允许在电路板级别实现卓越的制造性。
INA和INB为了选择电机方向和制动条件，输入信号可以直接与微控制器接口。当连接到外部上拉电阻器时，DIAGA/ENA或DIAGB/ENB一条腿启用电桥。它们还提供反馈数字诊断信号。第14页“正常工作条件”表中的“正常工作条件”说明。可以使用与其值成比例的电流CS引脚监控电机电流。在所有可能的情况下，电机的速度可以达到20 kHz的PWM进行控制。在所有情况下，PWM引脚上的低电平状态将关闭LSA和LSB开关。当PWM上升到高电平时，LSA或LSB根据输入引脚状态再次连接。
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电流检测输出与电机电流成比例
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防止接地和失去VCC
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包装：ECOPACK?
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备用功耗很低
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线性限流器
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5V逻辑电平兼容输入
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过电压钳
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欠压和过压停机
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交叉传导保护
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高达20 kHz的PWM操作
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热关机