自动驾驶、自主驾驶、无人驾驶有什么区别？应该如何理解？
自动驾驶、自主驾驶和无人驾驶有什么区别？应该如何理解？汽车行业嵌入式网络技术解决方案开发商ELIPT（EB）已达成与全球最大的汽车半导体供应商ENZHI（NXP）双方将推出一个强大的自动驾驶开发平台。 2017年7月5日，2017年百度艾西开发人员大会，李艳红将无人驾驶汽车送到五环路AI会议，第一次展示无人驾驶汽车。可以说，在人工智能的潮流下，驾驶技术特别快。
没有人知道自动驾驶吗？然而，值得注意的是，这是因为它是广泛的人工智能，所以很多人相当于无人驾驶，不仅如此，许多著名的报道也模糊了自动驾驶和无人驾驶的界限。混淆了两者之间的区别。
自动驾驶和无人辩论起源于2016年5月7日的一个重要时刻。同一天，约书亚·特斯拉汽车被驱逐到拖车后，布朗被杀。棕色使能据了解Tesla自动驾驶仪的自动驾驶模式没有检测到卡车在阳光下的白色边缘。他的车全速(74英里)猛烈击中卡车，也造成棕色死亡。自动驾驶与人工驾驶并存，自动驾驶取代人工驾驶 – 木剑广告
这次事故的定性是司机的第一次事故。但与此同时，许多人认为这应该是自动驾驶事故。为了响应这一事件，Tesla自动驾驶员不是无人驾驶技术，而是更类似于先进的巡航控制。该公司指出，在使用自动驾驶仪模式后，司机需要把手放在驾驶盘上，眼睛应该继续盯着前面的路。
Tesla可以说，人们首次区分了自动驾驶和无人驾驶。以自动驾驶仪为例，虽然车辆可以独立驾驶，但人们仍然需要随时随地观察和控制，尤其是面对交通事故时。也就是说，自动驾驶系统实际上只是一种更高的技术佐剂技术，它仍然需要受到人类的影响和监测。基于以上考虑，Tesla从自动驾驶到自动助攻驾驶，中国必须翻译自动驾驶仪的中文。可以说，在这个阶段，自动驾驶技术是人工驾驶、自动驾驶补充的阶段，无人中有很多障碍。
前谷物工程师Ummusen认为驾驶援助和自动驾驶实际上是两项琐碎的技术。但与此同时，在人工智能方向上，从技术发展的方向来看，无驾驶实际上是自动驾驶的最终阶段。
自动驾驶和无人驾驶有什么区别？
自动驾驶不同于无人驾驶认知主体。如果是人决定驾驶行为，那就是自动驾驶。无人驾驶比自动驾驶高一个层次，就是把驾驶完全交给机器，也叫自主驾驶。
自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )它也被称为无人驾驶汽车、计算机驾驶汽车或轮式移动机器人，是一种通过计算机系统实现无人驾驶的智能汽车。它在20世纪有几十年的历史，在21世纪初呈现出接近实用的趋势。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统，使计算机能够在没有任何人类主动操作的情况下自动安全地操作机动车。
无人驾驶汽车是一种智能汽车，又称轮式移动机器人，主要依靠以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。
根据汤森路透社最新的知识产权和技术报告，从2010年到2010年 2015年，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过2.2万项，在此过程中，部分企业成为该领域的行业领导者。
2019年9月，由百度和一汽共同打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车–红旗EV，北京市自动驾驶道路试验牌照5张 。
9月22日，国家智能网络汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得世界首个自动驾驶车辆商用牌照。 百度于2019年9月26日在长沙宣布，自动驾驶出租车队Robotaxi试运行正式开启。
辅助驾驶和自动驾驶有什么区别？真的不需要人控制自动驾驶吗？
辅助驾驶和自动驾驶之间最大的区别是操作界面不同，实际操作方法也不同。辅助驾驶是一名司机，不需要花费太多的精力，但需要自己的控制，自动驾驶可以在没有人工操作的好路上自动驾驶。
现在很多人买的车主要是自动驾驶，因为自动驾驶的车在好路上，人们可以选择不操作，可以偷一点懒惰。
一、辅助驾驶
辅助驾驶系统是车道维护辅助系统、自动停车辅助系统、制动辅助系统、倒车辅助系统等，在这些更复杂的情况下可以打开辅助驾驶功能，如汽车自动原系统操作车道维护辅助系统，保持车道支持，借助摄像头识别车道标志线，如果车辆接近识别标志线，可以离开驾驶，通过方向盘振动提醒驾驶员注意和安全。
二、自动驾驶
自动驾驶是无人驾驶汽车，计算机驾驶汽车是一种通过计算机系统实现无人驾驶的智能汽车，在20世纪有10年的历史自动驾驶是依靠人工智能视觉计算、雷达监控装置和全球定位系统合作，使计算机可以自动安全操作机动车，现在有很多品牌推出自动驾驶汽车，效果明显。
三、自动驾驶需要人控制
在某些情况下，自动驾驶仍然需要人工控制。虽然是无人驾驶，但如果司机想控制汽车，可以同时转化为正常驾驶，因为在道路非常复杂的情况下，目前的技术无法驾驶，因此在这种情况下，只能人工控制。一般来说，在道路非常复杂的情况下，自动驾驶可以变成人工驾驶，在任何情况下都无法实现自动驾驶。
地铁是自动驾驶还是人工驾驶？
我国大部分地铁线路都配备了列车自动驾驶系统（Automatic Train Operation, 简称 ATO），但没有办法完全取代司机驾驶。
在自动驾驶场景中，地铁司机更具有辅助监督作用。轨道上列车的启动、停止和速度调整都移交给了 ATO 系统完成。与司机人工驾驶相比，ATO 它可以更准确地控制列车的速度、加速度和加速度变化率，从而控制列车运行更平稳，给乘客带来更舒适的乘坐体验。在列车运行过程中，ATO 精确控制油门和制动，使列车速度接近限速，尽可能减少驾驶时间，提高驾驶效率，避免快速加速和快速减速。
假如列车晚了，ATO 通过无线通信接收调度中心的自动指令，减少行驶时间，追回延误时间，实现列车延误的自动调整。
虽然，ATO 将司机从繁琐的列车速度控制中解放出来，但却不能完全取代司机哦，ATO 在控制列车时，应监督列车的运行状态、关闭发车、进出车辆段（停车场）、通电和停电。当然，司机也必须掌握它ATO无效时人工驾驶列车的技能，万无一失。
自动驾驶和无人驾驶的区别？如何将自动驾驶转移到无人驾驶？
自动驾驶必须确保驾驶员全身心地投入到驾驶车辆的过程中，这也是为了更好地避免一些事故。无人驾驶可以独立驾驶，而无需驾驶员完全的车辆。如果自动驾驶想要转向无人驾驶，它必须确保驾驶员除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以从交通状况和控制车辆中解放注意力，做其他事情。
随着社会的快速发展，人们的生活质量也在不断提高。许多人会选择购买汽车作为滑板车经销商，并推出各种辅助驾驶功能无人驾驶的概念，以更好地迎合消费者。众所周知，如果无人驾驶想要真正实现，还有一定的距离，所以我们也应该学会了解生活中的相关知识。
什么是无人驾驶？
无人驾驶意味着没有方向盘，没有刹车，没有油门，无论司机还是乘客，在车里什么都不用做，可以玩和睡觉，因为此时系统可以处理所有情况，最终无人驾驶，目的是解放人们的手给人们更多的享受。
如何实现无人驾驶？
无人驾驶比自动驾驶高一个级别。如果要实现，可以通过传感器测量周围物体的距离。车辆控制技术的深度是大脑能够实时感知环境信息。在无人驾驶过程中，车辆将自动实现最佳路径规划，预测周围车辆和行人的行为和意图，以交通规则和路况的形式解放双手，提高驾驶效率。
如何将自动驾驶转移到无人驾驶？
如果你想从自动驾驶转向无人驾驶，你必须解决道路上可能发生的所有事故。车辆的及时自我预测可以防止人们的生活受到影响。我相信在不久的将来，自动驾驶将成功地转向无人驾驶。
自动驾驶汽车和人工驾驶汽车的结构变化是什么？
目前，在公路上行驶的自动驾驶汽车往往很容易区分。这些车辆的车顶通常配备激光雷达等bai传感器设备，车身有时有标志，表明汽车制造商或支持自动驾驶汽车开发的技术公司。人类司机在接近自动驾驶汽车时的反应关注自动驾驶汽车。人们通常可以分为两类：初见者和普通老手。如果人们在路上遇到这样一辆自动驾驶汽车，他们可能会出于好奇在朋友圈里拍一张照片来炫耀。但在硅谷，自动驾驶汽车并不少见。然而，毫无疑问，人类司机和这些人工智能自动驾驶汽车往往很难集成。在许多方面，人类司机在接近自动驾驶汽车时的反应往往可以分为两类：第一个见面和普通的老手。除了报纸图片和在线视频，第一个人属于那些从未见过自动驾驶汽车的人。当他们看到一辆真正的自动驾驶汽车时，这些人通常会感到惊讶和钦佩：看，这是未来的汽车，就在他们面前。自动驾驶汽车呼啸而过，就像科幻小说进入现实一样。但这里提到的自动驾驶汽车并不是真正意义上的无人驾驶这意味着人们仍然可以看到车里有人，有时甚至有两个后备司机在场，一个应该是主要后备，另一个应该是次要后备工程师，以保持基本的警惕和清醒。因此，当一些人看到车内无人驾驶的自动驾驶汽车时，他们可能会更加震惊。然而，这种情况主要发生在封闭轨道上。
辅助驾驶和自动驾驶有什么区别？自动驾驶不需要人控制吗？
辅助驾驶车辆是指能够辅助驾驶员进行驾驶、加速、减速等活动的车辆，以及驾驶员能够完成剩余动态驾驶活动的默认系统。换句话说，在辅助驾驶中，司机仍然是行为的主要操纵者。辅助驾驶可以让驾驶更舒适，但它不能取代你。驾驶辅助包括许多功能，其中自适应巡航控制更具代表性(ACC)，以固定速度跟车；例如，车道可以保持车辆在车道内。
两者的结合是最新的交通堵塞驾驶辅助系统，可以控制交通堵塞环境下车辆的方向和停止。除了实现驾驶辅助的所有基本功能外，自动驾驶还允许驾驶员从交通状况中解决问题出来，控制车辆去做其他事情。但是，在自动驾驶系统启动或退出之前，驾驶员仍然需要坐在车里控制车辆。但是，无人驾驶是完全可以无人驾驶的。现在，随着汽车技术的不断发展，汽车驾驶技术也变得越来越先进。
因为我们这个时代人工智能技术的普及，汽车慢慢开始具备自动驾驶功能。此外，整个汽车行业正面临一定的变革，因此未来5~10年汽车驾驶技术将继续蓬勃发展。自动驾驶是指系统在垂直和水平方向上控制车辆，允许驾驶员在一定程度上甚至完全离开方向盘。有人说，自动驾驶是指汽车可以部分或完全自动驾驶，但人类必须在必要时采取有效行动。
辅助驾驶不等于自动驾驶。司机仍然必须时刻监督车辆。首先，我们需要明确，辅助驾驶和自动驾驶是完全不同的两回事：辅助驾驶是为了减少驾驶疲劳，不能代替驾驶员的所有动作。简而言之，驱动力也可以是辅助驾驶配置。从表中可以清楚地看到，区分自动驾驶水平的几个关键功能包括：加速、减速和转向，监控驾驶环境，反馈动态驾驶环境，系统驾驶模式。自动驾驶可以分为六级。其实这个说法是对的，因为按照科学定义，自动驾驶功能是通过人工智能系统保持汽车正常行驶，辅助驾驶功能根本不是一回事。在整个驾驶过程中，人需要坐在驾驶椅上驾驶汽车，这样的辅助设计可以帮助人。减少。驾驶疲劳也能更好的降低交通事故的发生率。
自动驾驶真的比我们自己驾驶来的安全吗？你的看法是什么？
自动驾驶并不安全，因为任何无人驾驶车辆在不符合安全要求的情况下上路都是极其危险的。攻击无人车的方法多种多样，渗透到无人车系统的各个层面，包括传感器、操作系统、控制系统、车联网通信系统等。对传感器的攻击不需要进入无人系统的内部。这种外部攻击方式技术门槛相对较低，简单明了。如果您进入无人驾驶操作系统，黑客可能会导致系统崩溃并导致停车，或者他们可以窃取敏感的车辆信息。
其次自动驾驶汽车是人工智能技术最令人兴奋和影响最大的应用场景之一。仅在美国，每年就有超过35,000人死于车祸。由于理论上自动驾驶汽车的反应速度比人类驾驶员更快，而且不会酒后驾车、开车时发短信或感到疲倦，因此它们应该会显着提高车辆的安全性。该技术还有望让老年人和其他不能轻松驾驶的人出行更加独立和方便。
再者自动驾驶汽车上虽然装有安全测试仪，即使这样也不能防止事故发生。当地警方对录制的视频进行分析研究后确定，当时无论自动驾驶汽车是人工驾驶还是自动驾驶，都难以避免事故的发生。我们要澄清的是，死去的女人是交通违法行为。我们无法得知事故的具体车载记录和细节，但我们有理由相信，事故的无人驾驶司机可能受到了委屈。
要知道的是随着科技时代的飞速发展，在我们努力考取机动车驾驶证的同时，无人驾驶技术也在飞速发展。自动驾驶是指“能够帮助驾驶员控制转向，控制车辆在车道内行驶，实现跟车、刹车、变道等操作的辅助驾驶系统”。驾驶员可以随时干预对车辆的控制，在某些情况下，系统还会提醒驾驶员干预控制。自动驾驶将保留手动驾驶的条件，驾驶员可以自由切换自动和手动模式。
自动驾驶时代，原始人工驾驶会不会淘汰？驾驶爱好者会不会体验不到驾驶乐趣？
人工驾驶永远不会被时代淘汰，自动驾驶也不可能够取代人工驾驶，新兴事物只是有一定的局域性，个别人群有可能会尝试。大部分人还是在体验着驾驶的乐趣。
无人驾驶真能完全替代人工驾驶吗？
我认为无人驾驶技术要想完全替代人工，还是有一段艰难的路要走。无人驾驶作为人类一直在攻克，但却总是不能广泛用于大众生活的技术。四五年前，谷歌，特斯拉及百度等入局者，都把2020年设定为无人驾驶落地的年份。
2020年4月，百度无人驾驶出租车Robotaxi已经在长沙开放路测，在这之后，高德地图和无人驾驶技术研发商AutoX也在上海开始了测试。比较巧合的是，两家公司都是基于L4的自动驾驶汽车。在讨论无人驾驶是否真能完全代替人工驾驶技术之前，我们需要搞懂的是，一台真正的搭载无人驾驶技术的汽车应该是什么样的。5G技术的推进，极大地提升了车与路，车与车之间的信号传输能力，另外，车路协同与单车智能最大的不同是上层设计的不同。所以，我认为，在不远的未来，无人驾驶技术一定会很大程度上取代人工驾驶技术，但两者的关系一定是相辅相成的。
对于众多想要在无人驾驶汽车领域崭露头角的世界 500 强企业和初创公司，没有什么比开发出全天候无人驾驶汽车更大的挑战了。数十亿美元用于研究的投资发展至今已经仅仅是开始。我们拥有许多可以在 ” 大部分时间 ” 好好行驶的智能汽车，但没有一辆可以在所有时间都做到良好行驶。
许多公司吹嘘的其智能汽车在好天气能安全行驶这一点确实十分诱人，但却也很难回避一些真实存在的数据：例如，在美国超过 20% 的事故是由恶劣天气造成的。
将目光放长远一些，如果一家公司想获得亚洲各地数十亿客户的支持，那它必须制造出即使在最严重的季风风暴下，也能安全携带乘客行驶的智能汽车。其实智能汽车面临的不仅仅是下雨，还有下雪、结冰、冰雹、雾、烟、尘土，大风、强光和炎热都可能对行驶条件造成严重破坏。
目前看来，无人驾驶还不能完全替代人工驾驶，时至今日，依旧是人类做得更好。