1.智能驾驶舱：配备智能和网络车载产品，可与人、路、车本身智能交互OS：对于驾驶舱域，增加了12个子系统，如电池管理、安全管理、图形管理、窗口管理和硬件驱动。视觉、语音、音效AI智能等服务框架
2.车联网：网络可以保证车辆之间的距离，降低车辆碰撞事故的可能性；车联网可以帮助车主实时导航，通过与其他车辆和网络系统的通信提高交通运行效率。
3.自动驾驶：L0-L5 L1：巡航定速 L2.车道保持辅助 L三、责任主体为车企 L四、无人驾驶 L5:无方向盘其他管理设备
面向服务的架构——基于通用通信语言的服务界面可以在网络上重复使用软件组件。集成独立部署和维护的软件组件，允许它们相互通信和协作，以构建跨不同系统的软件应用程序
Tier1:博世、采埃孚/天合、大陆、麦格纳、德尔福、伟世通、联合电子
Tier2：NXP、infineon
在汽车行业，延生概念(整个汽车公司)与主机厂基本一致
【这个主机最初是指拥有发动机核心技术的公司，后来延伸到整个汽车公司】
概念5：Electronic
电子控制器单元，又称汽车的驾驶计算机，用于控制汽车的驾驶状态，实现其各种功能。它主要利用各种传感器和总线的数据收集和交换来判断车辆状态和驾驶员的意图，并通过执行器控制车辆。EMS、TCU、BCM、ESP(博世，联合电子，大陆…）
概念6：
整车电子电气系统总布置方案即将到来汽车各种传感器、处理器、线束连接、电子电气分配系统和软硬件集成在一起，实现整合车功能、运算、动力和能量分配。 电子电气架构硬件的关键变化主要体现在硬件上架构、软件架构、通信架构三个方面。
概念7：（Over-the-Air-Technology）
自动升级空中下载技术。
概念8：fault tolerant time interval
当系统正常运行时，突然发生故障。系统安全机制检测到故障后，将系统置于安全状态。从故障到系统进入安全状态是我们所说的FTTI时间
入侵检测系统（Intrusion-detection system，IDS）网络安全设备或应用软件可以监控网络传输或系统，检查是否有可疑活动或违反企业安全策略.
混合IDS：是基于主机(监控系统内部活动，如CPU占用率、内存占用率、系统调用顺序、ECU内部通信检测)和基于网络(通过观察网络中主机之间的网络流量来检测异常行为和异常)的IDS的组合