一
市场上常见车载逆变器产品的主要指标
输入电压：
DC10V
～
14.5V
；输出电压：
AC200V
～220V±10%；输出频率：
50Hz±5％；
输出功率：
70W
～
150W
；
转换效率：
大于
85
％；
逆变工作频率：
30kHz
～
50kHz
。
二
常见车载逆变器产品的电路图和工作原理
目前市场上销量最大、最常见的车载逆变器输出功率是
70W
－
150W
，逆
主要用于变器电路
TL494
或
KA7500
以芯片为主的脉宽调制电路。最常见的
车载逆变器电路原理图
1
。
车载逆变器的整个电路一般可分为两部分，每部分使用一部分
TL494
或
KA7500
芯片构成控制电路，其中第一部分是提供汽车电池
12V
直流电，
通过高频
PWM
(
脉宽调制
)
转换为开关电源技术
30kHz
－
50kHz
、
220V
左右交流电；
电路的第二部分是桥式整流，
滤波、
脉宽调制及开关
功率输出等技术，
将
30kHz
～
50kHz
、
220V
左右交流电转换成
50Hz
、
220V
的交
流电。
1.
车载逆变器电路工作原理
图
1
电路中，
由芯片
IC1
及其外围电路，
三极管
VT1
、
VT3
、
MOS
功率管
VT2
、
VT4
以及变压器
T1
组成
12V
直流变换为
220V/50kHz
逆变电路进行交流。
由芯片
IC2
及其外围电路，
三极管
VT5
、
VT8
、
MOS
功率管
VT6
、
VT7
、
VT9
、
VT10
以及
220V/50kHz
整流、滤波电路
VD5
－
VD8
、
C12
等共同组成
220V/50kHz
高频交流电变换为
220V/50Hz
工频交流电的转换电路，
最后通过
XAC
插座输出
220V/50Hz
交流电供
使用各种便携式电器。
图
1
中
IC1
、
IC2
采用了
TL494CN(
或
KA7500C)
芯片，
核心构成车载逆变器
控制电路。
TL494CN
是一种尾缀字母的专用双端开关电源控制芯片
CN
表示芯
片的封装形状为双列直插塑料封装结构，工作温度范围为
0℃
-
70℃，极限工作电
源电压为
7V
～
40V
，最高工作频率为
300kHz
。
TL494
芯片内置有
5V
稳压精度为基准源
5V±5％
，负载能力为
10mA
，
并通过其
14
脚输出供外部电路使用。
TL494
芯片还内置
2
只
NPN
功率输出
管，可提供
500mA
的驱动能力。
TL494
芯片内部电路如图所示
2
所示。
图
1
电路中
IC1
的
15
脚外围电路
R1
、
C1
构成上电软启动电路。
上电时电
容
C1
两端的电压由
0V
逐渐上升，只有当
C1
两端电压达到
5V
允许以上
IC1
内部脉宽调制电路开始工作。电源断电时，
C1
通过电阻
R2
放电，保证
软启动电路下次上电时正常工作。
IC1
的
15
脚外围电路
R1
、
Rt
、
R2
组成过热保护电路，
Rt
正温系数热
常温电阻，常温电阻值可在
150
Ω
～
300
Ω
选择范围内的任何选择都可以改善过热保护
电路启动的灵敏度。
热敏电阻
Rt
安装时要紧贴
MOS
功率开关管
VT2
或
VT4
在金属散热器上，
确保电路过热保护功能有效。
IC1
的
15
脚的对地电压值
U
是一个重要的参数，图
1
电路中