IPETRONIK在极端气候条件下，提供高精度测量技术和数据记录仪，用于飞行、涡轮和新的推进系统测试，适用于活塞发动机、喷气发动机、燃气轮机和飞行测试仪(FTI)，热真空测试。这也是IPETRONIK优势及核心竞争力。即使在恶劣的环境条件和高波动温度下，坚固耐用的测量系统也能保证最高精度，操作方便，最大限度地减少测试时间。
当今市场需要越来越高效的喷气发动机来应对全球变暖，降低燃料成本。效率和耐久性（MTBO-大修的平均时间间隔很大程度上取决于发动机内的燃烧温度。过高的温度会增加磨损，过低的温度或波动会降低效率。因此，喷气式发动机测试要求：即使在极端环境温度下，也必须具有高精度、高可靠性的多通道测量技术。
极端恶劣的环境条件(-40… 85°C）传感器的短距离布线通过WiFi /以太网将数据传输到测量数据服务器高精度96个温度测量通道E，J，K，N，R，S，T型热电偶测量输入根据要求：PT100温度测量输入
IPETRONIK为喷气式发动机测试开发定制产品M-THERMO 96.该设备已按航空航天标准进行测试，并优化了快速变化的环境温度测量精度。WLAN，紧凑的IPEhub2.确保数据传输。喷气式发动机和测量技术可连接到试验箱外，以确保其充分利用。
IPETRONIK极端环境温度已开发测量模块支持以太网接口iDDS协议即使在瞬态温度下，高精度通过iDDS接口连接到测量数据服务器符合航空航天标准DO-160G和MIL-STD-810G测试要求
随着空中出租车在城市空中交通（UAM）中国的地位越来越高。自铁路建设以来，最大的交通革命即将到来。然而，各种空中出租车仍需进行认证。这对测量技术和数据记录仪提出了特殊的挑战。由于空中出租车非常紧凑，数据采集设备必须小、节能。同时，模拟量传感器电缆必须尽可能短，以减少强脉冲电机电流的干扰。
分散的系统结构和短距离传感器布线极端环境温度(-40)… 85°C）移动数据采集高精度测量参数：加速度、温度、高压、麦克风、相机数字总线系统：ARINC429、ARINC825
IPETRONIK模块适用于恶劣环境下的分散安装测量。这些模块安装在传感器附近，并与总线系统连接。数据记录仪在飞行过程中记录数据。可在线或离线评估数据。分散而坚固IPETRONIK传感器附近安装了测量模块和数据记录仪。这可以最大限度地减少电缆布线和干扰，显著提高信号质量，这对电动空气出租车具有高电磁场尤为重要。
分散结构最大限度地减少了电磁场的干扰。总线系统的使用可以显著减少布线量。即使在极端环境条件下也能保持高精度。
政府和社会呼吁无碳航空旅行抑制全球变暖。为了匹配甚至超越传统系统的安全性，已经提出了一个新的推广概念。电池驱动的概念适用于乘客较少的空中出租车。对于大型飞机来说，由于电池能量密度不足，内燃机和电动发动机的混合动力概念更加一致。IPETRONIK该测量技术在一台燃气涡轮机和四台电机的混合动力测试飞机的飞行测试中起着至关重要的作用。
多种IPETRONIK使用与第三方测量模块的最佳连接IPETRONIK数据采集和分析数据记录仪监测和分析ARINC 429和ARINC 825或CAN信号涡轮机和电机附近环境恶劣(-40~ 85°C）
借助IPElog2，IPETRONIK为车队和飞行测试开发定制产品。可通过测量模块CAN或将以太网连接到记录仪。数据由IPEmotion RT软件处理并传输到外部数据节点和地面站点，例如通过远程数据监测。在同一测试环境下，所有传感器系统、测量数据和数字总线系统都可以在时间轴上同步测试，以确保飞机的飞行时间得到充分利用。
IPETRONIK为恶劣环境开发数据记录仪分散测量模块架构可以缩短与传感器的布线距离最好与第三方数据记录仪和测量系统兼容
温度测量模块包括96个通用热电偶输入通道，支持热电偶类型E，J，K，N，R，S，T
4通道PT100测量输入模块
多功能双通道CAN跟踪数据记录仪，包括WiFi和以太网接口
小数据记录仪包括4路CAN HS接口
模拟测量模块包括4通道快速测量通道，高达100kHz
安全高压电流测量直流高压电流钳前端设备
独立于操作系统的模块化数据记录仪软件
测试验证可扩展数据记录仪